Drei Produkte, drei Aufgaben
Diese Linie bündelt zwei Kfz-Familien und eine industrielle. GPT ist eine allgemeine thermoplastische Primärleitung nach SAE J1128: ein kleiner bündelverseilter Kupferleiter in dünner PVC-Isolierung, farbcodiert, durch den Bordnetz-Harness von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen verlegt. SGT ist Batterie- und Anlasserkabel nach SAE J1127: ein schwererer bündelverseilter Leiter in dickerer ölbeständiger PVC-Isolierung, im Handel meist in Rot und Schwarz. Das Schweißkabel ist das industrielle Mitglied: ein außerordentlich flexibler litzenverseilter Kupferleiter nach ASTM B172 in einem EPR-Gummimantel nach UL-1581-Stil, auf den Referenzzeilen mit 600 V und 105 °C bezeichnet. Alle drei sehen in einem Ring ähnlich aus, sind aber nicht austauschbar: GPT-Wände sind zu dünn und der Leiter zu steif für Anlasserströme, und Schweißkabel ist für wiederholtes Biegen und Schleifen über Böden gebaut.
Referenzzeilen aus öffentlichen Datenblättern
Die folgenden Zahlen sind Datenblattzeilen, als Referenzwerte zitiert; bestätigen Sie sie am Datenblatt des Werks, das Ihren Auftrag fertigt. GPT 10 AWG: 19-drähtiges blankes Kupfer, PVC-Wand etwa 0,81 mm, Außendurchmesser etwa 4,5 mm, etwa 57 kg/km und ein Gleichstromwiderstand von etwa 3,55 ohm/km bei 25 °C. SGT 6 AWG: Außendurchmesser etwa 7,7 mm in der Datenblattzeile. Schweißkabel 1/0 AWG, die Größe, nach der Einkäufer zuerst fragen: Außendurchmesser etwa 13,9 mm, etwa 576 kg/km, Gleichstromwiderstand 0,345 ohm/km bei 20 °C und ein EPR-Gummimantel mit 600 V und 105 °C, mit einer Kältegrenze, die je Datenblatt ausgewiesen wird.
| Produkt | Norm | Leiter | Mantel | Übliche Größen | Einsatz |
|---|---|---|---|---|---|
| GPT | SAE J1128 | Bündelverseiltes blankes Kupfer | Dünnwand-PVC, farbcodiert | ca. 20-2 AWG in Katalogen | Fahrzeug-Bordnetzkreise |
| SGT | SAE J1127 | Flexibles bündelverseiltes Kupfer | Dickeres PVC, ölbeständig | ca. 6-1 AWG in Datenblättern | Batterie- und Anlasserkreise |
| Schweißkabel | UL 1581 Stil, ASTM B172 | Litzenverseiltes, außerordentlich flexibles Kupfer | EPR-Gummi, 600 V, 105 °C | 6 AWG bis 4/0 AWG | Schweiß- und Masseleitungen |
Die Nennspannung der Kfz-Typen beträgt 60 V DC und 25 V AC, mit 80-°C- und 105-°C-Stufen in den Datenblättern. Kataloggrößenbereiche unterscheiden sich zwischen Quellen, also behandeln Sie das SAE-Dokument als maßgeblich für Ihre Anforderung und den Katalog nur als Lieferhinweis.
Normen: SAE, ASTM und UL 1581
SAE J1128 definiert GPT und seine Dünnwand- und vernetzten Verwandten wie TWP, GXL und TXL; SAE J1127 definiert SGT. Leiterdrähte folgen ASTM B3 für bündelverseilte Leiter; Schweißkabellitzen folgen ASTM B172, mit B174 für die verseilten Einheiten, und der EPR-Mantelaufbau folgt dem auf den Referenzzeilen zitierten UL-1581-Stil. Für Schweißanlagen existiert NEC Article 630, der die Leitungen behandelt, die die Maschine versorgen; die Schweißleitung selbst wird separat ausgewählt. Die Regeln unterscheiden sich je Rechtsraum, bestätigen Sie also den einschlägigen Regelwerkssatz mit Ihrem Projektingenieur oder der zuständigen Behörde. Der Desk liefert den vorgegebenen Aufbau, keine Normenauslegung.
Die Schweißkabelgröße entscheidet der Installateur
Schweißgerätehersteller veröffentlichen Auswahltafeln, die den Nennstrom der Maschine gegen die einfache Leitungslänge kreuzen: längere Leitungen und schwerere Maschinen verweisen auf größere AWG-Größen, und dieselbe Tafel schickt den einen Einkäufer zu 4 AWG und den anderen zu 2/0. Die Wahl liegt beim Installateur, der auch den Spannungsfall über den gesamten Sekundärkreis, die Einschaltdauer und die Anschlusspassung abwägt. Der Desk liefert exakt die bestimmte Größe und Farbe und wählt sie nicht für Sie. Zwei Datenblattfakten verdienen Beachtung. Litzenzahlen und Verseilung unterscheiden sich zwischen Herstellern schon bei gleicher AWG, sodass Außendurchmesser und Flexibilität variieren und Kabelschuh- und Halterpassung am tatsächlichen Datenblatt geprüft werden sollten. Und Schweißkabel ist für Schweißgeräte-Sekundärkreise gemacht, nicht für Leitungen mit Netzspannung, was die Datenblätter ausdrücklich festhalten; der Beitrag Grundlagen zu Kfz-Batteriekabeln behandelt dieselbe Verwechslung auf der Fahrzeugseite.
Was Sie ändern können
- Farben: Schweißkabel in Schwarz, Rot oder Grün; GPT in der vollen Unicolor- und Streifenvielfalt für Harness-Arbeiten.
- Leiterausführung: blankes Kupfer als Standard; verzinnte Drähte auf Anfrage.
- Aufdruck: Größe, Typ, Normbezug, Spannung und Fußmarken; Ihre Marke bei Eigenmarken-Aufträgen.
- Verpackung: 100-250-ft-Trommeln oder Ringe für Schweißkabel; Spulen, Ringe und Kartons für kleine Kfz-Größen.
Leiteraufbau und Mantelcompounds folgen der Norm oder dem Datenblatt je Familie und sollten nicht zugunsten des Preises verschoben werden; wirkt ein Angebot niedrig, prüfen Sie zuerst Leiterwiderstand und Wand- bzw. Mantelstärke.
MOQ und wie der Desk anbietet
Kfz- und Schweißkabel werden je Größe, Farbe und Verpackungsform angeboten; Schweißkabel in 100-250-ft-Trommeln und Ringen sowie GPT in 100-1000-ft-Ringen sind die üblichen Listenformate. MOQ und Lieferzeit werden für jeden Auftrag schriftlich bestätigt; siehe MOQ und Lieferzeit. Vor der Verladung prüft der Desk den Leiterwiderstand je Trommel und den Mantelaufdruck gegen das Datenblatt; siehe Prüfung und Inspektion. Für ortsveränderliche Leitungen in derselben Anfrage siehe die Linie Flexible Leitungen und für Markenverpackungen Kabel in Eigenmarke. Senden Sie Größen, Farben, Trommellängen und Hafen über das Anfrageformular.