ข้ามไปที่เนื้อหา
แบรนด์จัดหาสินค้าของ FULVERA WhatsApp +86 155-5551-5351
ภาษา: THไทย
  1. หน้าแรก
  2. สินค้า
  3. สายอาคารและสายควบคุม
  4. รถยนต์และสายเชื่อม

B6สายอาคารและสายควบคุม

สายรถยนต์และสายเชื่อม: GPT, SGT และสายด้ามจับเชื่อม

สองตระกูลรถยนต์และหนึ่งตระกูลอุตสาหกรรม: สายไฟพรีมารี GPT และสายแบตเตอรี่ SGT ตามระบบ SAE บวกสายเชื่อมยืดหยุ่นพิเศษในเปลือกยาง EPR ศูนย์จัดหาจัดหาแต่ละชนิดตามมาตรฐานของมันเอง คู่มือซื้อสายเชื่อมเล่าเรื่องขนาดและการบรรจุ

โมเดลอ้างอิง
สายเชื่อม 1/0 AWG เส้นผ่านศูนย์กลางรวมราว 13.9 มม.
น้ำหนักอ้างอิง
ราว 576 kg/km (แถวข้อมูลชีต)
ความต้านทานตัวนำ
0.345 ohm/km ที่ 20 C (แถวข้อมูลชีต)

ขอใบเสนอราคา

B6หน้าตัดแผนผังสัญลักษณ์ ไม่ใช่ขนาดตามแบบ

Welding cable 1/0 AWG, OD approx. 13.9 mm122 mmØ per datasheet

ชั้นตัวเลือกทั่วไป

  1. 01ตัวนำทองแดงยืดหยุ่นพิเศษ (คลาส K/M)ตีเกลียวแบบเชือกตาม ASTM B172 เกลียวมัดบนชนิด SAE–
  2. 02เทปคั่นเทประหว่างตัวนำกับเปลือกนอก–
  3. 03เปลือกนอกยาง EPR (105 C)ยาง EPR 600 V บนสายเชื่อม PVC บนชนิด SAEทำพิเศษ
  4. 04ขนาด AWG 6-4/0 (สายเชื่อม), 20-4/0 (GPT)ขนาดและสีตามชีตสเปกทำพิเศษ
  5. 05สปูล ขด และกล่องรีล 100-250 ฟุต สปูลสำหรับ AWG ขนาดเล็กทำพิเศษ
  6. 06ลายพิมพ์ รอยบอก และเอกสารรอยบอกฟุต พิมพ์ชนิดสาย บันทึกการทดสอบทำพิเศษ

โมเดลอ้างอิงWelding cable 1/0 AWG, OD approx. 13.9 mm

ชั้นต่าง ๆ ของโครงสร้างอ้างอิง เรียงจากแกนกลางออกด้านนอก ระดับตัวนำ ฉนวน เกราะ เปลือกนอก สี และการพิมพ์ จะระบุลงในใบสเปกของแต่ละคำสั่งซื้อ

ขดสายเชื่อมสีดำเห็นตัวนำทองแดงยืดหยุ่นพิเศษที่ปลายตัด

บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน (ค่าอ้างอิง)

ป้ายบับเบิลB6

เลขบับเบิล
SQ-B6-0001
สายเคเบิล
Welding cable 1/0 AWG, OD approx. 13.9 mm
ความยาว
100 m
รอยบอกเมตร
0000 - 0100
น้ำหนักสุทธิ
ตามชีตข้อมูล
การบรรจุ
ขดห่อฟิล์มหด
ท่าเรือปลายทาง
ท่าเรือตามที่ระบุใน RFQ ของคุณ

ค่าอ้างอิง ความยาวและน้ำหนักต่อบับเบิลยืนยันบนใบแพ็กกิ้งลิสต์

สามผลิตภัณฑ์ สามหน้าที่

ไลน์นี้รวมสองตระกูลรถยนต์และหนึ่งตระกูลอุตสาหกรรม GPT คือสายไฟพรีมารีเทอร์โมพลาสติกสำหรับงานทั่วไปตาม SAE J1128: ตัวนำทองแดงตีเกลียวมัด AWG ขนาดเล็กในฉนวน PVC บาง แยกสี ทำหน้าที่ตามวงจรชุดสายในตัวรถยนต์และรถเบา SGT คือสายแบตเตอรี่และสายสตาร์ทตาม SAE J1127: ตัวนำตีเกลียวมัดหนักกว่าใน PVC หนากว่าที่ทนน้ำมัน มักส่งเป็นสีแดงและดำในช่องทางค้าส่ง สายเชื่อมเป็นสมาชิกฝั่งอุตสาหกรรม: ตัวนำทองแดงตีเกลียวแบบเชือกยืดหยุ่นพิเศษตาม ASTM B172 ในเปลือกยาง EPR ตามโครงสร้างสไตล์ UL 1581 พิกัด 600 V และ 105 C ตามแถวอ้างอิง ทั้งสามดูคล้ายกันในขดแต่ใช้แทนกันไม่ได้: ผนัง GPT บางเกินและตัวนำแข็งเกินสำหรับกระแสสตาร์ท และสายเชื่อมสร้างมาเพื่อการงอและลากจูงซ้ำ ๆ บนพื้น

แถวอ้างอิงจากชีตข้อมูลสาธารณะ

ตัวเลขด้านล่างเป็นแถวข้อมูลชีต อ้างเป็นค่าอ้างอิง โปรดยืนยันกับชีตข้อมูลของโรงงานที่ผลิตคำสั่งซื้อของคุณ GPT 10 AWG: ทองแดงเปล่า 19 เส้น ผนัง PVC ราว 0.81 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางรวมราว 4.5 มม. น้ำหนักราว 57 kg/km และความต้านทานไฟฟ้ากระแสตรงราว 3.55 ohm/km ที่ 25 C SGT 6 AWG: เส้นผ่านศูนย์กลางรวมราว 7.7 มม. ตามแถวข้อมูลชีต สายเชื่อม 1/0 AWG ขนาดที่ผู้ซื้อถามถึงเป็นอันดับแรก: เส้นผ่านศูนย์กลางรวมราว 13.9 มม. ราว 576 kg/km ความต้านทานกระแสตรง 0.345 ohm/km ที่ 20 C และเปลือกยาง EPR พิกัด 600 V และ 105 C โดยระบุขีดจำกัดอุณหภูมิต่ำตามชีตข้อมูล

สามผลิตภัณฑ์ในภาพรวม
ผลิตภัณฑ์มาตรฐานตัวนำเปลือกนอกขนาดทั่วไปหน้าที่
GPTSAE J1128ทองแดงเปล่าตีเกลียวมัดPVC ผนังบาง แยกสีราว 20-2 AWG ตามแคตตาล็อกวงจรตัวรถยนต์
SGTSAE J1127ทองแดงตีเกลียวมัดยืดหยุ่นPVC หนากว่า ทนน้ำมันราว 6-1 AWG ตามชีตข้อมูลวงจรแบตเตอรี่และสตาร์ท
สายเชื่อมสไตล์ UL 1581, ASTM B172ทองแดงตีเกลียวแบบเชือกยืดหยุ่นพิเศษยาง EPR, 600 V, 105 C6 AWG ถึง 4/0 AWGสายด้ามจับและสายงานเชื่อม

แรงดันพิกัดของชนิดรถยนต์เป็น 60 V DC และ 25 V AC โดยแสดงระดับ 80 C และ 105 C บนชีตข้อมูล ช่วงขนาดแคตตาล็อกต่างกันตามแหล่งข้อมูล จึงให้ถือเอกสาร SAE เป็นเจ้าภาพของข้อกำหนดคุณ และแคตตาล็อกเป็นเพียงข้อชี้ว่าการจัดหาเท่านั้น

มาตรฐาน: SAE, ASTM และ UL 1581

SAE J1128 กำหนด GPT และลูกพี่ลูกน้องผนังบางและเชื่อมขวาง เช่น TWP, GXL และ TXL; SAE J1127 กำหนด SGT ลวดตัวนำเป็นไปตาม ASTM B3 สำหรับตัวนำตีเกลียวมัด สายเชื่อมตีเกลียวตาม ASTM B172 โดยมี B174 สำหรับชุดเกลียว และโครงสร้างเปลือก EPR เป็นไปตามสไตล์ UL 1581 ที่อ้างในแถวอ้างอิง สำหรับการติดตั้งงานเชื่อม มี NEC Article 630 ซึ่งกล่าวถึงตัวนำป้อนเครื่องเชื่อม ส่วนสายด้ามจับเชื่อมเองเลือกแยกต่างหาก กฎต่างกันตามเขตอำนาจ โปรดยืนยันชุดมาตราที่ใช้กับวิศวกรโครงการหรือหน่วยงานกำกับที่รับผิดชอบ ศูนย์จัดหาจัดหาตามโครงสร้างที่ระบุ ไม่ใช่การตีความกฎ

ขนาดสายเชื่อมเป็นดุลพินิจของผู้ติดตั้ง

ผู้ผลิตเครื่องเชื่อมเผยแพร่ตารางเลือกที่ไขว้กระแสพิกัดของเครื่องกับความยาวทางเดียวของสาย: สายยิ่งยาวและเครื่องยิ่งหนัก ยิ่งชี้ไปขนาด AWG ที่ใหญ่ขึ้น และตารางเดียวกันส่งผู้ซื้อหนึ่งคนไป 4 AWG อีกคนไป 2/0 การเลือกเป็นของผู้ติดตั้ง ผู้ซึ่งยังถ่วงน้ำหนักการดรอปแรงดันรอบวงจรทุติยภูมิเต็ม รอบการทำงาน และการเข้ากันของขั้วต่อ ศูนย์จัดหาจัดส่งตามขนาดและสีที่ระบุเท่านั้น ไม่เลือกให้ มีสองข้อเท็จจริงจากชีตข้อมูลที่ควรหมายตาไว้ จำนวนเส้นและวิธีเกลียวต่างกันระหว่างผู้ผลิตแม้ที่ AWG เดียวกัน เส้นผ่านศูนย์กลางรวมและความยืดหยุ่นจึงต่างกัน และควรตรวจการเข้ากันของหัวปลายสายและที่จับสายกับชีตข้อมูลจริง และสายเชื่อมผลิตสำหรับวงจรทุติยภูมิของเครื่องเชื่อม ไม่ใช่สำหรับเดินไฟเมนแบบอินไลน์ ซึ่งชีตข้อมูลระบุไว้ชัดเจน บทความพื้นฐานสายแบตเตอรี่รถยนต์เล่าความสับสนเดียวกันในฝั่งยานยนต์

ปรับอะไรได้

  • สี: สายเชื่อมเป็นสีดำ แดง หรือเขียว; GPT ครอบคลุมช่วงสีพื้นและลายแถบเต็มรูปแบบสำหรับงานชุดสาย
  • ผิวตัวนำ: ทองแดงเปล่าเป็นมาตรฐาน เส้นเคลือบดีบุกตามคำขอ
  • ลายพิมพ์: ขนาด ชนิดสาย มาตรฐานอ้างอิง แรงดัน และรอยบอกความยาว แบรนด์ของคุณบนคำสั่งซื้อแบรนด์ส่วนตัว
  • การบรรจุ: รีลหรือขด 100-250 ฟุตสำหรับสายเชื่อม สปูล ขด และกล่องสำหรับขนาดรถยนต์ขนาดเล็ก

โครงสร้างตัวนำและวัสดุเปลือกนอกเป็นไปตามมาตรฐานหรือชีตข้อมูลของแต่ละตระกูล และไม่ควรลดลงเพื่อประหยัดต้นทุน หากใบเสนอราคาดูต่ำผิดปกติ ให้ตรวจความต้านทานตัวนำและความหนาผนังหรือเปลือกนอกเป็นอย่างแรก

MOQ และวิธีเสนอราคาของศูนย์จัดหา

สายรถยนต์และสายเชื่อมเสนอราคาต่อขนาด สี และรูปแบบบรรจุ สายเชื่อมรีลและขด 100-250 ฟุต และ GPT ขด 100-1,000 ฟุต เป็นรูปแบบลงบัญชีทั่วไป MOQ และระยะเวลาส่งมอบยืนยันเป็นลายลักษณ์อักษรทุกคำสั่งซื้อ ดูMOQ และระยะเวลาส่งมอบ ก่อนขึ้นสินค้า ศูนย์จัดหาตรวจความต้านทานตัวนำต่อรีลและลายพิมพ์เปลือกนอกเทียบชีตสเปก ดูการทดสอบและการตรวจสอบ สำหรับสายพกพาในใบสอบถามเดียวกัน ดูไลน์สายยืดหยุ่นและสายเคเบิลแบรนด์ส่วนตัวสำหรับการบรรจุแบรนด์ ส่งขนาด สี ความยาวรีล และท่าเรือผ่านแบบฟอร์มขอใบเสนอราคา

คำถามที่ผู้ซื้อมักถาม

Q01ใช้สาย GPT เป็นสายแบตเตอรี่ได้หรือไม่

ไม่ได้ GPT มีผนัง PVC บางและตัวนำเล็กกว่าแข็งกว่า ซึ่งออกแบบสำหรับวงจรชุดสายในตัวรถ วงจรแบตเตอรี่และสตาร์ทต้องใช้ SGT หรือเทียบเท่าที่มีตัวนำตีเกลียวมัดหนักกว่าและฉนวนหนากว่าที่ทนน้ำมัน

Q02โครงสร้างอ้างอิงของสายเชื่อม 1/0 คืออะไร

แถวข้อมูลชีตระบุตัวนำทองแดงตีเกลียวแบบเชือกยืดหยุ่นพิเศษตาม ASTM B172 ในเปลือกยาง EPR พิกัด 600 V และ 105 C เส้นผ่านศูนย์กลางรวมราว 13.9 มม. ราว 576 kg/km และ 0.345 ohm/km ที่ 20 C โปรดยืนยันค่ากับชีตข้อมูลของโรงงานที่ผลิตคำสั่งซื้อของคุณ

Q03จะเลือกขนาดสายเชื่อมอย่างไร

ผู้ติดตั้งเป็นผู้เลือก โดยปกติจากตารางของผู้ผลิตเครื่องเชื่อมที่ไขว้พิกัดเครื่องกับความยาวสายทางเดียว โดยพิจารณาวงจรทุติยภูมิเต็มและขั้วต่อ ศูนย์จัดหาจัดส่งตามขนาดและสีที่คุณระบุ

Q04ใช้สายเชื่อมเดินไฟเมนได้หรือไม่

ไม่ได้ ชีตข้อมูลระบุว่าสายเชื่อมใช้กับวงจรทุติยภูมิของเครื่องเชื่อม ไม่ใช่เดินไฟเมนแบบอินไลน์ สำหรับการติดตั้งถาวรให้ใช้ไลน์สายไฟฟ้ากำลังแทน

Q05ทำไมจำนวนเส้นตัวนำจึงต่างกันระหว่างผู้ผลิตสายเชื่อม

โครงสร้างคลาส K แบบเกลียวเชือกแต่ละโรงงานสร้างต่างกัน จำนวนเส้น วิธีเกลียว และเส้นผ่านศูนย์กลางรวมจึงต่างกันที่ AWG เดียวกัน ให้ตรวจชีตข้อมูลเรื่องการเข้ากันของหัวปลายสายและที่จับสาย มากกว่าเทียบจำนวนเส้น

RFQส่งโครงสร้างหรือมาตรฐานที่ต้องการ หน้าตัดสาย ความยาวรวมและความยาวต่อบับเบิล รายงานที่ตลาดของคุณกำหนด และท่าเรือปลายทาง ศูนย์จัดหาจะตอบกลับเป็นลายลักษณ์อักษรพร้อมโรงงานที่เหมาะสม ใบสเปก และ MOQ อ้างอิง

ขอใบเสนอราคา