Trois produits, trois fonctions
Cette gamme réunit deux familles automobiles et une famille industrielle. Le GPT est un fil primaire thermoplastique à usage général selon SAE J1128 : un conducteur cuivre de petit AWG en brins torsadés sous une fine isolation PVC, codé en couleurs, qui court dans le harnais de carrosserie des voitures et véhicules légers. Le SGT est le câble de batterie et de démarreur selon SAE J1127 : un conducteur torsadé plus lourd sous un PVC plus épais résistant à l'huile, généralement rouge et noir dans les circuits de distribution. Le câble de soudage est le membre industriel : un conducteur cuivre extra-souple en câblage cordé selon ASTM B172 sous une gaine caoutchouc EPR de construction style UL 1581, cotée 600 V et 105 C sur les lignes de référence. Les trois se ressemblent en couronne mais ne sont pas interchangeables : les parois du GPT sont trop fines et son conducteur trop rigide pour le courant de démarreur, et le câble de soudage est construit pour des flexions et des tractions répétées au sol.
Lignes de référence issues de fiches techniques publiques
Les chiffres ci-dessous sont des lignes de fiche technique, citées comme valeurs de référence ; confirmez-les sur la fiche de l'usine qui fabriquera votre commande. GPT 10 AWG : cuivre nu 19 brins, paroi PVC d'environ 0,81 mm, diamètre extérieur d'environ 4,5 mm, environ 57 kg/km et une résistance en courant continu d'environ 3,55 ohm/km à 25 C. SGT 6 AWG : diamètre extérieur d'environ 7,7 mm sur la ligne de fiche technique. Câble de soudage 1/0 AWG, la taille sur laquelle les acheteurs se renseignent d'abord : diamètre extérieur d'environ 13,9 mm, environ 576 kg/km, résistance en courant continu de 0,345 ohm/km à 20 C, et une gaine caoutchouc EPR cotée 600 V et 105 C, avec une limite basse température indiquée selon la fiche technique.
| Produit | Norme | Conducteur | Gaine | Sections courantes | Usage |
|---|---|---|---|---|---|
| GPT | SAE J1128 | Cuivre nu en brins torsadés | PVC paroi mince, codé en couleurs | env. 20-2 AWG dans les catalogues | Circuits de carrosserie |
| SGT | SAE J1127 | Cuivre souple en brins torsadés | PVC plus épais, résistant à l'huile | env. 6-1 AWG dans les fiches techniques | Circuits de batterie et de démarreur |
| Câble de soudage | Style UL 1581, ASTM B172 | Cuivre cordé extra-souple | Caoutchouc EPR, 600 V, 105 C | 6 AWG à 4/0 AWG | Câbles de torche et de masse |
La tension assignée des types automobile est de 60 V en courant continu et 25 V en courant alternatif, avec des grades 80 C et 105 C indiqués sur les fiches techniques. Les plages de sections des catalogues diffèrent selon les sources ; considérez donc le document SAE comme l'autorité pour votre besoin et le catalogue comme une simple indication d'approvisionnement.
Normes : SAE, ASTM et UL 1581
La SAE J1128 définit le GPT et ses cousins à paroi mince et réticulés tels que TWP, GXL et TXL ; la SAE J1127 définit le SGT. Les fils de conducteur suivent l'ASTM B3 pour les conducteurs en brins torsadés ; les brins du câble de soudage suivent l'ASTM B172, avec la B174 pour les assemblages cordés, et la construction de gaine EPR suit le style UL 1581 cité sur les lignes de référence. Pour les installations de soudage, l'article 630 du NEC existe et traite des conducteurs alimentant la machine ; le câble de soudage lui-même se choisit séparément. Les règles diffèrent selon les juridictions : confirmez le jeu de clauses applicable avec votre ingénieur projet ou l'autorité compétente. Le bureau fournit la construction spécifiée, pas une interprétation du code.
La taille du câble de soudage est une décision d'installateur
Les fabricants de postes à souder publient des tableaux de choix qui croisent le courant assigné de la machine avec la longueur aller du câble : les câbles plus longs et les machines plus puissantes pointent vers des AWG plus grands, et le même tableau envoie un acheteur vers du 4 AWG et un autre vers du 2/0. Le choix appartient à l'installateur, qui pèse aussi la chute de tension sur la boucle secondaire complète, le facteur de marche et l'adaptation des connecteurs. Le bureau expédie exactement la taille et la couleur spécifiées et ne les choisit pas à votre place. Deux faits de fiche technique méritent de rester en vue. Le nombre de brins et le pas diffèrent entre fabricants même à AWG identique, si bien que le diamètre extérieur et la souplesse varient et que l'adaptation des cosses et des porte-électrodes doit être vérifiée sur la fiche réelle. Et le câble de soudage est fabriqué pour les circuits secondaires des postes à souder, non pour la filerie secteur en ligne, ce que les fiches techniques énoncent clairement ; l'article bases du câble de batterie automobile traite de la même confusion côté véhicule.
Ce que vous pouvez modifier
- Couleurs : câble de soudage en noir, rouge ou vert ; GPT dans la gamme complète unie et rayée pour le harnais.
- Finition du conducteur : cuivre nu en standard ; fils étamés sur demande.
- Marquage : taille, type, référence de norme, tension et repères en pieds ; votre marque sur les commandes en marque propre.
- Conditionnement : tourets ou couronnes de 100-250 ft pour le câble de soudage ; bobines, couronnes et cartons pour les petites tailles automobile.
La construction du conducteur et les mélanges de gaine suivent la norme ou la fiche technique de chaque famille et ne devraient pas bouger pour économiser ; si un devis paraît bas, vérifiez d'abord la résistance du conducteur et l'épaisseur de paroi ou de gaine.
MOQ et chiffrage par le bureau
Le fil et le câble automobile se chiffrent par taille, couleur et forme de conditionnement ; le câble de soudage en tourets et couronnes de 100-250 ft et le GPT en couronnes de 100-1000 ft sont les formats de liste courants. Le MOQ et le délai se confirment par écrit pour chaque commande ; voir MOQ et délais. Avant chargement, le bureau contrôle la résistance du conducteur par touret et le marquage de gaine face à la fiche technique ; voir essais et inspection. Pour des cordons portables dans la même demande, voir la gamme cordons souples et câble en marque propre pour le conditionnement à votre marque. Envoyez les tailles, les couleurs, les longueurs de touret et le port via le formulaire de devis.