Çıplak hava hattı iletkeni nedir
Çıplak hava hattı iletkenleri, direkler ve kuleler arasında gerilen yalıtımsız bükümlü iletkenlerdir: yalıtımı hava boşluğu sağlar, dolayısıyla iletken elektriksel ve mekanik görevin tamamını tek başına taşır. Dağıtım işlerinin çoğunu üç aile karşılar. ACSR, çelik destekli alüminyum iletken, sert çekilmiş alüminyum katmanlarını galvanizli çelik bir çekirdeğin üzerine sarar ve kırsal dağıtım ile alt transmisyon için genel varsaylandır. AAC tamamen alüminyum iletken, AAAC ise hiç çelik içermeyen bir alüminyum alaşımı iletkenidir. Bu sayfadaki referans değerler kamuya açık veri sayfalarından gelir; siparişinizi üretecek fabrikanın veri sayfasında her değeri teyit ettirin.
En küçük yaygın referans satır 6/1 Turkey sınıfıdır: yaklaşık 13.3 mm2 alüminyum alanı (26.2 kcmil), alüminyum ve çelikte 1.68 mm teller, yaklaşık 5.0 mm dış çap, yaklaşık 53.7 kg/km ağırlık ve 20 C'de yaklaşık 2.10 ohm/km DC direnç. Orta ve büyük sınıflar, 26/7 yapı üzerinden daha uzun açıklıklarda kullanılan 54/7 satırlarına doğru büyür.
Üç ACSR sarma sınıfı
Rakamlar dizilişi anlatır: 6/1, tek çelik tel üzerine altı alüminyum tel demektir; 26/7 ve 54/7 ise yedi telli çelik çekirdek üzerine iki ve dört alüminyum katmanıdır. Kamuya açık veri sayfaları şu referans satırları verir.
| Sınıf | Diziliş | Referans satır | Teller | Dış çap | Ağırlık |
|---|---|---|---|---|---|
| 6/1 | 1 çelik tel, 1 alüminyum katman | Turkey, yaklaşık 13.3 mm2 (26.2 kcmil) | 1.68 mm alüminyum ve çelik | 5.0 mm | yaklaşık 54 kg/km |
| 26/7 | 7 telli çekirdek, 2 alüminyum katman | Linnet, yaklaşık 170.5 mm2 (336.4 kcmil) | 2.89 mm alüminyum, 2.25 mm çelik | 18.3 mm | yaklaşık 689 kg/km |
| 54/7 | 7 telli çekirdek, 4 alüminyum katman | Crow, yaklaşık 362 mm2 (715.5 kcmil) | 2.92 mm alüminyum ve çelik | 26.3 mm | yaklaşık 1,371 kg/km |
Kod adları satın alma dilidir: siparişi yapı ve alanla verin, kod adını parantez içinde ekleyin.
ACSR, AAC ve AAAC karşılaştırması
| Aile | Alüminyum | Çekirdek | Standartlar | Uyduğu yer |
|---|---|---|---|---|
| AAC | 1350-H19 sert çekilmiş | Yok | ASTM B231; IEC 61089 | Kısa açıklıklar ve şehir beslemeleri; ağırlığına göre yüksek iletkenlik |
| AAAC | 6201-T81 alaşımı | Yok | ASTM B398/B399; IEC 61089 | Kıyı ve korozif güzergâhlar; paslanacak çelik yok; dayanım AAC ile ACSR arasında |
| ACSR | 1350-H19 sert çekilmiş | Galvanizli çelik, 6/1'den 54/7'ye | ASTM B232; BS EN 50182 | Daha uzun açıklıklar ve daha ağır yükler; genel varsayılan |
AAAC büyük ölçüde korozyon için vardır: çelik çekirdek olmadığında alüminyum-çelik ara yüzünde paslanacak bir şey kalmaz; bu yüzden kıyı ve endüstriyel atmosferler çoğu zaman alaşımı işaret eder ve veri sayfaları, alıcıların devreyi yeniden tasarlamadan aile değiştirebilmesi için alüminyum alaşımı satırını eş dirençli bir ACSR satırıyla eşler. 1350-H19 ve 6201-T81'in metalurjisi için iletken malzemeleri sayfasına bakın.
Adı konması gereken bir tuzak: aynı alüminyum alanı, farklı çelik oranlarıyla bulunur. 336.4 kcmil sınıfında 18/1, 26/7 ve 30/7 sarmalarının tamamı mevcuttur ve anma dayanımları yelpaze boyunca kabaca iki kat farklılaşır. Alanı her zaman sarmayla birlikte belirtin.
Anma çekme dayanımı ve açıklık, hat tasarımı değerleridir
Anma çekme dayanımı, kesit başına tek bir rakam değildir. Uygulanan standart tarafından tanımlanır ve tam yapı için her üretici veri sayfasında belirtilir: yukarıdaki 6/1 referans satırı yaklaşık 5.3 kN listeler, diğer yapılar diğer değerleri listeler, farklı çelik oranındaki aynı alan ise yine başka bir değer verir. Bunu sipariş ettiğiniz yapının bir veri sayfası özelliği olarak görün; çalışan bir gerilme olarak değil ve asla hattı germe sırasında daha sert çekme izni olarak değil.
Açıklık uzunluğuna iletken kataloğu değil, hattı tasarlayan mühendis karar verir: destek aralığı, sarkma, günlük gerilme, rüzgâr ve buz yükü ile sıcaklığın tamamı güzergâhın sarkma-gerilme hesabına girer. Masa tipik açıklıklar teklif etmez ve onları seçmez. Aynı nedenle anma akımı da yayımlamıyoruz: veri sayfası sütunları belirli hava varsayımları altında hesaplanır ve güzergâhınızın değeri hattı tasarlayan mühendis tarafından teyit edilir. Kablo kesit seçimi rehberi bu girdilerin genel olarak nasıl çalıştığını açıklar.
Standartlar ve talebi nasıl yazmalı
Kuzey Amerika sistemi ASTM üzerinde yürür: sert çekilmiş alüminyum tel için B230, AAC için B231, ACSR için B232 ve 6201 alaşımı için B398/B399. IEC 61089 bükümlü hava hattı iletkenlerini kapsar; BS EN 50182 ise Avrupa tip adlarını getirir, bu adlandırmada yukarıdaki 54/7 sınıfı 363-A1/S1A-54/7 olarak yazılır: A1 sert çekilmiş alüminyum, S1A dayanım sınıfı 1, A sınıfı galvanizli çelik demektir. İki sistemi birden kapsayan projelerde temiz bir talep; yapıyı, alanı, kaplama sınıfını ve her iki tip adını da yazar; teklif belirsizliğinin çoğunu böylece ortadan kaldırır.
Neyi değiştirebilirsiniz, neyi değiştirmemelisiniz
- Çelik çekirdek kaplaması: güzergâhın korozyon yüküne göre A veya AB sınıfı çinko; yapıyla birlikte sabitlenir.
- Gres: standart kuru; korozif güzergâhlar için çekirdek gresi veya tam gresli iletken seçenek olarak.
- Makara ve uzunluk: rulo veya makara, makara başına metre veya feet, makara planında anlaşılır.
- Sarma ve alan: hat tasarımınız tarafından belirlenir; masa bir sınıfı diğeriyle değiştirmez.
Makaralar, MOQ ve masa teklifi nasıl verir
Küçük sınıflar rulolarda sevk edilir; paketleme tabloları 6/1 referans sınıfı için rulo başına yaklaşık 5,400 ft listeler. Daha büyük sınıflar ahşap makaralara gider; paketleme tablolarında 60-96 in makara çapları yaygındır. Nakliye makara ağırlığını izlediği için makara başına uzunluğu ve brüt ağırlığı isteyin. MOQ ve teslim süresi kesit başına belirlenir ve her sipariş için yazılı olarak teyit edilir; MOQ ve teslim süresi ile paketleme ve makaralar sayfalarına bakın. Her makara yapı, parti ve uzunluk bilgili bir etiket taşır ve masa test sertifikasını makara başına toplar; test ve muayene sayfasına bakın. Yapıyı, alanı, toplam metreyi ve varış limanını teklif formundan gönderin.