İçeriğe geç
  1. Ana sayfa
  2. Notlar
  3. İletkenler ve kesit

İletkenler ve kesitKablo notu · · 4 dk okuma

ACSR, AAC ve AAAC: çıplak hava hattı iletkenleri karşılaştırması

Hava hatları çıplak alüminyum iletkenlerden kurulur, ama yaygın üç aile metalini farklı biçimlerde bir araya getirir. Farklar kopma yükünü, ağırlığı ve korozyon ömrünü belirler ve belirsiz bir talebin tam da yanlış gittiği yer burasıdır.

ACSR, AAC ve AAAC: çıplak hava hattı iletkenleri karşılaştırması - İletkenler ve kesit

Üç çıplak iletken, üç yapı

Hava hatları dağıtım ve alt transmisyon hatları, alüminyum tellerden bükülmüş çıplak iletkenler kullanır ve alıcı üç aileyle karşılaşır. ACSR (çelik destekli alüminyum iletken) galvanizli çelik tellerden bir çekirdeğe sahiptir - 6/1 yapılarda tek tel, 26/7 ve 54/7 yapılarda yedi tel - ve onu sert çekilmiş 1350-H19 alüminyum tel katmanları sarar. AAC tamamen alüminyumdur, yalnızca 1350-H19 telden konsantrik katmanlar hâlinde bükülür. AAAC ise hiç çelik içermeden tamamıyla 6201-T81 alüminyum alaşımı telden bükülür.

Her ailede akımın neredeyse tamamını alüminyum taşır; farklar dayanım, ağırlık ve korozyon davranışındadır. Çelik, iletkenin direkler veya kuleler arasında uzun açıklıkları tutabilmesi için çekme dayanımı ekler; alüminyuma kıyasla elektriği kötü ilettiği için iletkenliğe pek katkısı olmaz. 6201-T81 alaşımı, aynı kesitte saf alüminyumdan daha fazla dayanım taşır; AAAC'in kendi başına kullanışlı açıklıkları tutabilmesinin nedeni budur. Bir hattın hangi aileyi kullanacağına tasarımcı karar verir; açıklık, sarkma, gerilme ve çevre koşullarından hareketle. Alıcının işi, bu kararı bir fabrikanın tam olarak fiyatlayabileceği bir talebe çevirmektir; bu yazının geri kalanı sizi tam bunun için donatır.

Çelik çekirdek neyi değiştirir

Dayanım, ACSR'in var olma nedenidir ve kritik incelik şudur: aynı alüminyum kesiti farklı miktarlarda çelikle eşleştirilebilir. 336.4 kcmil alüminyum düzeyinde kamuya açık veri sayfaları, yaklaşık 38.6 kN anma kopma yüküyle 18/1 bir yapıyı, yaklaşık 62.7 kN ile 26/7 bir yapıyı ve yaklaşık 76.9 kN ile 30/7 bir yapıyı listeler - alüminyum içerik aynı kaldığı hâlde bir sarmadan diğerine iki kattan fazla fark. Yalnızca "336.4 kcmil ACSR" diyen bir talep bu yüzden bir ürün tanımlamaz; sarma, kesitin yanında yazılmalıdır.

Ağırlık ve sarkma aynı mantığı izler. Çelik alüminyumdan yoğundur; aynı alüminyum alanında daha ağır bir çekirdek, daha ağır bir iletken ve farklı sarkma-gerilme davranışı demektir ve bunu direk-kule tasarımında tasarımcı emer. Buna karşılık DC direnci, aynı alüminyum alanının farklı sarmalarında çok az değişir; çünkü akımın neredeyse tamamı alüminyum katmanlarda akar. Veri sayfası değerleri alüminyum içerikten hesaplanır ve testle teyit edilir. çıplak hava hattı iletkenleri sayfamız referans yapının kesitini gösterir; bu ailelerin arkasındaki metaller iletken malzemeleri sayfasında karşılaştırılır.

Kamuya açık veri sayfalarından referans değerler

Bu sitede kullanılan referans model, küçük bir dağıtım kesiti olan Turkey sınıfı ACSR 6/1'dir: yaklaşık 13.3 mm2 alüminyum alanı (26.2 kcmil), alüminyum ve çelikte 1.68 mm teller, 5.03 mm dış çap, yaklaşık 53.7 kg/km ağırlık, 20 C'de 2.10 ohm/km DC direnç ve yaklaşık 5.29 kN anma kopma yükü. Orta ve büyük yapılar hızla büyür; tablo bunu gösterir. Tüm değerler kamuya açık veri sayfalarından referans rakamlardır ve burada karşılaştırma amacıyla çerçevelenmiştir; her taahhüdü sipariş edilen yapının veri sayfası bağlar.

ACSR referans değerleri (kamuya açık veri sayfalarından referans rakamlar)
SınıfSarmaAlüminyum alanıTel çapı (mm)Dış çap (mm)Ağırlık (kg/km)20 C'de DC (ohm/km)Kopma yükü (kN)
Turkey6/126.2 kcmil (yaklaşık 13.3 mm2)1.685.0353.72.10yaklaşık 5.29
Linnet26/7336.4 kcmil (yaklaşık 170.5 mm2)2.89 alüminyum, 2.25 çelik18.3688.50.166yaklaşık 62.7
Crow54/7715.5 kcmil (yaklaşık 362 mm2)2.9226.31,3710.0801yaklaşık 117

Tabloyu tedarik rakamı olarak değil, aileler hakkında söyledikleri için okuyun: alüminyum alanı büyüdükçe direnç düşer, ağırlık çaptan hızlı tırmanır ve kopma yükü kesit kadar çelik payına bağlıdır.

Kod adları, kcmil ve EN 50182 tip adları

ABD pazarı iletkenleri kcmil cinsinden alüminyum kesiti, sarma ve bir kod adıyla sipariş edilir: yukarıdaki 6/1 iletken Turkey sınıfı, 26/7'de 336.4 kcmil Linnet sınıfı ve 54/7'de 715.5 kcmil Crow sınıfıdır. Bir kcmil yaklaşık 0.507 mm2'dir ve talep pazarlar arası geçtiğinde yerinde dönüşüm önem kazanır; AWG ve mm2 dönüşümü yazımızda açıkladık. Avrupa projeleri aynı iletkenleri genellikle BS EN 50182 tip adıyla adlandırır; bu ad malzemeyi, dayanım sınıfını ve sarmayı açıkça yazar: Crow yapısı 363-A1/S1A-54/7 olarak görünür, burada A1 sert çekilmiş alüminyum, S1A standart dayanım sınıfı A çinko kaplamalı çeliktir. Ailelerin arkasındaki standartlar; alüminyum tel için ASTM B230, AAC için B231, ACSR için B232, 6201 alaşım tel ve bükümlü iletken için B398 ve B399 ile yuvarlak tel konsantrik bükümlü hava hattı iletkenleri için IEC 61089'dur.

Korozyon, gres ve AAAC'in kıyı gerekçesi

Alaşım sorusuna atmosfer karar verir. Kıyılara yakın yerlerde ve ağır endüstriyel havada nem ve kirleticiler, ACSR'in çelik çekirdeğini koruyan çinko kaplamaya saldırır ve korozyona uğramış çekirdek, agresif ortamlarda çelik destekli iletkenlerin klasik arıza biçimidir. AAAC sorunu kaynağında kaldırır: çelik olmadığı için paslanacak bir şey yoktur ve 6201-T81 alaşımının kıyı güzergâhlarında mm2 başına iletkenliği EC sınıfı alüminyumdan düşük olmasına rağmen belirtilmesinin ana nedeni korozyon dayanımıdır. ACSR'in korunduğu yerde fabrikalar korozyon koruma seçenekleri sunar: yalnızca çelik çekirdeğe uygulanan gres veya iletkenin tamamına gres; siparişte anlaşılan çinko kaplama sınıfıyla birlikte. Zararsız iç kesim havasında ve kısa açıklıklarda AAC çoğu zaman en basit ve en ekonomik seçimdir; çelik taşımaz ve alaşım primi istemez.

Paketleme ve doğru fiyatlanan talep

Küçük kesitler makaralarda veya rulolarda sevk edilir - Turkey sınıfı genellikle rulo başına yaklaşık 5,400 ft listelenir - büyük yapılar ise ahşap makaralarda yol alır; yayımlanan paketleme tablolarında 60 ile 96 in makara çapları yaygındır. Makara uzunluğu ve brüt ağırlık navlun maliyetini ve sahada elleçlemeyi belirler; ilk talepte yer almalıdırlar, paketleme ve makaralar sayfamızda ele alındığı gibi.

Çıplak iletken için teklife hazır bir talep beş şeyi adlandırır:

  1. Yapı ve kod adı: örneğin ACSR 26/7, 336.4 kcmil, Linnet sınıfı - veya EN 50182 tip adı.
  2. Standart: ACSR için ASTM B232, AAC için B231, AAAC için B399 veya Avrupa projeleri için BS EN 50182.
  3. Koruma: çinko kaplama sınıfı ve gerekiyorsa gres seçeneği.
  4. Miktar ve paketleme: toplam uzunluk, makara veya rulo başına uzunluk ve varsa makara ağırlığına ilişkin saha sınırları.
  5. Belgeler: beklenen test sertifikası; tipik olarak DC direnç ve kopma yükü kayıtları, sevkiyata referanslı.

Talebi teklif formundan gönderin; masa herhangi bir fabrika metal rezerve etmeden önce yazılı bir veri sayfasıyla teyit döner; tipik minimumlar ve teslim süreleri MOQ ve teslim süresi sayfasında belirtilir.

Alıcıların sorduğu sorular

Q01ACSR tip adındaki 6/1 ne anlama gelir?

Tek çelik tel üzerine bükülen altı alüminyum tel. İlk sayı alüminyum telleri, ikincisi çeliği sayar. 26/7 veya 54/7 gibi daha büyük yapılar, iki veya daha fazla alüminyum katmanı altında yedi telli bir çelik çekirdek kullanır. Siparişte sarma mutlaka yer almalıdır; çünkü kopma yükünü, ağırlığı ve sarkma davranışını değiştirir.

Q02Hava hattı iletkenleri neden kuş adları taşır?

Turkey, Linnet ve Crow, standart kcmil kesitleri ve sarmalar için ABD ticaret kod adlarıdır. Kısa yol olarak kullanışlıdır ama pazarlar arasında belirsizdir; bu yüzden bir talep, adın yanında kcmil veya mm2 cinsinden kesiti, sarmayı ve standardı veya EN 50182 tip adını taşımalıdır.

Q03AAAC mevcut bir hatta ACSR'in yerine geçebilir mi?

Bazen, ama kararı tasarımcı verir. Eş direnç sınıfında AAAC çelik içermez; dayanımı ve sarkma-gerilme davranışı farklıdır ve yapılar ile elemanlar buna uygun olmalıdır. Veri sayfaları aileler arasındaki eşdeğerlikleri listeler; her ikameyi siparişten önce proje mühendisiyle yazılı olarak teyit edin.

Q04Kopma yükü akım taşıma kapasitesi ile aynı şey mi?

Hayır. Kopma yükü, iletkenin testte dayandığı mekanik gerilmedir. Akım kapasitesi montaja ve hava varsayımlarına bağlıdır ve her güzergâh için hattı tasarlayan mühendis tarafından belirlenir; hava hattı iletkenleri için tek bir veri sayfası rakamı değildir.

Q05Çıplak iletken için hangi paketlemeyi beklemeliyim?

Küçük sınıflar rulolarda veya makaralarda, yaygın olarak rulo başına birkaç bin feet; büyük yapılar 60 ile 96 in çaplarında ahşap makaralarda. Makara başına uzunluk ve brüt ağırlık, navlunu ve saha elleçlemesini belirlediği için her siparişte yazılı olarak teyit edilir.

RFQİhtiyacınız olan yapıyı veya standardı, kesitleri, toplam metre ve makara uzunluklarını, pazarınızın istediği raporları ve varış limanını gönderin. Masa, uygun fabrikalar, bir teknik şartname ve referans MOQ ile yazılı olarak yanıt verir.

Teklif isteyin