Инкотермс, с которыми работает отдел
Большинство кабельных заказов через отдел едут на условиях FOB, CFR или CIF из китайского порта. Инкотермс решает, кто бронирует фрахт, кто платит страховку и где переходит риск, и его стоит вписать в контракт с поименованным портом, например FOB Нинбо или CIF в ваш порт назначения. Отдел не даёт тарифных или пошлинных советов; классификацию и пошлины подтверждает ваш таможенный брокер.
| Условие | Организует продавец | Организует покупатель | Подходит |
|---|---|---|---|
| FOB Нинбо / Шанхай | Экспортное оформление и погрузка на борт в поименованном порту | Морской фрахт, страховка, импортное оформление | Покупателям со своим экспедитором или фрахтовым контрактом |
| CFR порт назначения | Экспортное оформление и морской фрахт | Страховка, импортное оформление, доставка | Покупателям, страхующим по генеральному полису |
| CIF порт назначения | Экспортное оформление, морской фрахт и минимальное страхование груза | Импортное оформление, доставка | Покупателям, которым нужна одна цифра «с доставкой в порт» |
При CFR и CIF риск всё равно переходит при погрузке в Китае, даже если фрахт платит продавец. Если вам нужна более широкая страховая защита, чем минимум CIF, скажите об этом в RFQ.
Порты и внутренние плечи
Нинбо и Шанхай — обычные экспортные порты для кластеров, с которыми работает отдел: Исин, Гуаньлин и Уцзян-Цыду в Цзянсу близко к Шанхаю, заводы Увэя в Аньхое и другие внутренние заводы везут грузовиками в любой из портов, а уханьские заводы оптики могут использовать речные или автомобильные выходы к побережью. Нинцзинь в Хэбэе и заводы юго-запада могут пользоваться северными или южными портами — задаётся по заказу. Завод обычно доставляет барабаны грузовиком на контейнерную площадку или грузит на заводе, и отдел подтверждает это в плане погрузки, чтобы инспектор оказался в нужном месте.
Погрузка барабанов и паллет
Кабельные барабаны грузятся стоя на щеках, никогда не плашмя, чтобы витки не сминались и барабан мог катиться в направлении своей стрелки. Число барабанов, входящих в контейнер, определяется диаметром, шириной и весом барабана против грузоподъёмности контейнера и высоты дверей, поэтому расчёт делается по заказу из плана барабанов; отдел не называет стандартных чисел по контейнерам.
- Распределение веса: тяжёлые барабаны идут по центральной оси пола контейнера и вдоль него, а не все у дверей.
- Расклинивание: деревянные клинья, прибитые к полу с обеих сторон каждой щеки, не дают барабанам катиться.
- Крепление: стальная проволока, цепь или полиэфирные стропы через центральное отверстие барабана или вокруг щёк к крепёжным точкам контейнера.
- Раскосы: брус между барабанами и у дверей, чтобы ничто не сдвинулось при подъёме контейнера или качке.
- Паллеты: бухты, коробки 305 м и катушки дроп-кабеля едут на паллетах, в стрейч-плёнке с защитой углов, и могут заполнить пространство вокруг барабанов в смешанной загрузке.
Негабаритные барабаны СН могут нуждаться в оборудовании flat-rack или open-top, которое бронируется заблаговременно. Руководство по загрузке контейнеров показывает последовательность шаг за шагом, а упаковка и барабаны покрывает типы барабанов и обшивку.
Документы, которые едут с кабелем
Кабельной отгрузке нужны коммерческие и технические бумаги. Коммерческий набор позволяет пройти таможню и получить или заплатить деньги; технический набор позволяет вашему инженеру или AHJ принять кабель.
- Коммерческий инвойс с конструкцией, количеством в метрах и референсом HS, подсказанным вашим брокером.
- Упаковочный лист по барабанам или упаковкам: номер барабана, конструкция, длина, вес брутто и нетто, габариты.
- Коносамент, выданный перевозчиком или экспедитором.
- Сертификат происхождения, если его требует ваш рынок или контракт.
- Записи испытаний и отчёт об инспекции по каждому барабану, а для ЕС — DoP для строительных продуктов.
- Документы соответствия рынка, где требуются, например сертификат соответствия PVoC для Кении, сертификат SONCAP для Нигерии или сертификат партии SABER для Саудовской Аравии — оформляются вместе с вашим импортёром.
Обычные референсы HS: 8544.49 для проводников до 1 kV без коннекторов, 8544.42 с коннекторами, 8544.60 выше 1 kV, 8544.70 для оптического кабеля, 8544.20 для коаксиального кабеля и 9001.10 для оптического волокна. Классификацию подтверждает ваш таможенный брокер.
Как отдел ведёт отгрузку
- Инкотермс, порт и страховое покрытие фиксируются в контракте после вашего запроса котировки.
- План барабанов и план погрузки согласуются, бронирование делает продавец или ваш экспедитор.
- Барабаны инспектируются, затем грузятся, расклиниваются и крепятся с фото каждого этапа.
- Документы отправляются на проверку до выпуска оригиналов по условиям оплаты в процессе закупки.
Срок до погрузки задаётся по заказу; см. MOQ и сроки поставки.