Problème 1 : âmes sous-dimensionnées
Lorsque le cours du cuivre monte, la tentation d'en utiliser moins monte avec lui. Des organismes de certification ont signalé des câbles manquant de métal tout en étant marqués à la section complète. Une alerte BASEC décrivait un câble SWA multiconducteur marqué BS 5467 dont la résistance de l'âme et celle de l'armure dépassaient toutes deux les limites, avec une section effective jusqu'à deux sections en dessous du marquage. Une âme sous-dimensionnée peut surchauffer à la charge prévue par l'ingénieur, et une résistance d'armure élevée peut compromettre la protection contre les défauts à la terre.
Comment vérifier : la résistance en courant continu de l'âme à 20 C sur chaque touret, comparée à la limite IEC 60228 pour la section et la classe déclarées, par exemple 7,41 ohm/km pour du cuivre 2,5 mm2 de classe 2 ou 0,727 ohm/km pour du 25 mm2. Le diamètre seul ne prouve rien, car une isolation plus épaisse ou un câblage lâche peuvent masquer un petit conducteur. Le poids du câble par km au regard de la construction de référence est un second contrôle utile. Voir le risque des âmes sous-dimensionnées.
Problème 2 : aluminium cuivré vendu comme du cuivre
L'aluminium cuivré (CCA) comporte une âme en aluminium revêtue d'une fine couche de cuivre. Il est environ 30% plus léger que le cuivre et présente une résistance plus élevée. Le CCA est autorisé pour certains fils d'installation américains à partir du 12 AWG selon l'article NEC 310.3 ; le problème n'est donc pas le CCA en soi, mais le CCA vendu comme du cuivre ou utilisé là où le cuivre est exigé. Le câble LAN de catégorie exige des conducteurs en cuivre massif ; un carton de Cat6 à conducteurs CCA est une contrefaçon, et en PoE les conducteurs en aluminium chauffent davantage.
Comment vérifier : pesez un carton ou une longueur mesurée et comparez au poids attendu, grattez le conducteur avec une lame pour repérer la couleur argentée de l'aluminium sous le cuivre, et recourez à l'analyse XRF lorsqu'un litige exige une preuve. Inscrivez le matériau du conducteur sur la fiche technique et sur le bon de commande. Voir CCA ou cuivre.
Problème 3 : vieillissement de l'isolation
Toutes les défaillances ne tiennent pas au métal. Lors d'un rappel de câbles en Australie en 2013-2014, le câble était défaillant parce que son isolation PVC ne satisfaisait pas aux exigences de vieillissement et pouvait devenir cassante prématurément. Ce n'était pas un problème de section. Le régulateur, l'ACCC, a fait état d'environ 4 000 km de câble concernés et d'environ 40 000 logements et entreprises où il avait été installé. Les défauts de vieillissement sont invisibles à la livraison et n'apparaissent qu'après des années de service, c'est pourquoi ils coûtent cher.
Comment vérifier : demandez les rapports d'essais de type incluant le vieillissement thermique de l'isolation et de la gaine pour cette construction et ce mélange, vérifiez leurs dates et leur périmètre, et pour les grosses commandes envoyez un échantillon à un laboratoire indépendant. Voir les défaillances par vieillissement de l'isolation.
Problème 4 : certificats contrefaits ou empruntés
Une copie de certificat en PDF est facile à produire. Les problèmes courants sont des certificats délivrés à une autre entreprise, des certificats dont le périmètre ne couvre pas la construction ou la plage de sections commandées, des documents expirés et des rapports d'essais modifiés. Au Royaume-Uni, seul un câble portant le nom BASEC imprimé est un produit approuvé BASEC. Les certificats appartiennent à l'usine partenaire et à la construction concernée, et non à un type de câble.
Comment vérifier : recherchez le numéro de certificat ou de listing dans la base publique de l'organisme, comparez le nom du titulaire, l'adresse, la construction et la plage de sections avec la commande, et confirmez que le marquage de la gaine correspond au listing. Le desk le fait pour chaque commande ; voir vérifier les certificats de câbles.
Problème 5 : erreurs d'impression et de marquage
Le marquage de la gaine indique la construction, la norme, la tension, la section, la marque, l'année et les repères métriques. Les erreurs comprennent une section ou une norme erronée, des noms de marque mal orthographiés, des repères métriques manquants et des repères métriques qui ne correspondent pas à la longueur réelle. Sur les commandes en marque propre, une erreur de marquage peut rendre tout un touret invendable.
Comment vérifier : validez le texte exact du marquage sur la fiche technique, contrôlez les premiers mètres de production et, lors de l'inspection, comparez le marquage des tourets échantillons avec le texte convenu, ainsi que les repères métriques de début et de fin avec le registre des tourets.
Problème 6 : dommages aux tourets et pendant le transport
Le câble est souvent endommagé après sa fabrication : tourets sans voligeage, spires extérieures desserrées, capuchons d'extrémité manquants qui laissent entrer l'eau, flasques brisés par la manutention au chariot élévateur et tourets couchés à plat dans les conteneurs. L'humidité qui pénètre dans une extrémité de câble MT peut coûter cher à corriger.
Comment vérifier : spécifiez le type de touret, le voligeage et les capuchons d'extrémité sur le plan de tourets, inspectez-les avant chargement et photographiez l'arrimage. Voir prévenir les dommages aux tourets.
Les contrôles en un coup d'œil
| Problème | Signe d'alerte | Contrôle |
|---|---|---|
| Âme sous-dimensionnée | Poids faible, offre bien inférieure aux autres | Résistance en courant continu par touret au regard de l'IEC 60228 |
| CCA vendu comme du cuivre | Carton environ 30% plus léger, âme argentée au grattage | Poids, test de grattage, XRF |
| Vieillissement de l'isolation | Rapports d'essais de type absents ou anciens | Résultats de vieillissement dans les rapports de type ; essai indépendant sur échantillon |
| Certificat contrefait | Titulaire ou périmètre non concordants | Base publique de l'organisme |
| Erreurs de marquage | Texte ou repères métriques erronés | Texte de marquage validé, inspection au regard du registre |
| Touret endommagé | Absence de voligeage, capuchons manquants | Plan de tourets et inspection avant chargement |
L'échantillonnage avant expédition suit les niveaux ISO 2859-1 convenus par écrit. Les contrôles du desk sont présentés dans les pages contrôle qualité et essais et inspection ; envoyez un cahier des charges via le formulaire de devis.
