Dove le bobine si danneggiano
Una bobina di cavo passa per molte mani tra lo stabilimento e la trincea: il piazzale bobine dello stabilimento, un camion verso il porto, un container o una stiva breakbulk, un porto nel paese di destinazione, un altro camion, il piazzale di un appaltatore e infine una postazione di tiro del cavo. Ogni movimento è un'occasione per farla cadere, schiacciarla, forarla o allagarla. Il danno è raramente drammatico. Di solito sono qualche spira esterna ammaccata da una forca del muletto, una guaina scalfita da un chiodo in doghe mancanti o acqua entrata da un'estremità non sigillata durante settimane all'aperto.
Le conseguenze dipendono dal cavo. Uno scalfito sulla guaina di un cavo di potenza BT può essere riparabile. Acqua nel conduttore o nello schermo di un cavo MT può rendere la pezzatura inutilizzabile, e un cavo in fibra schiacciato o piegato a jambo può mostrare perdite elevate che nessuna riparazione risolve. In ogni caso paga l'acquirente, perché un danno scoperto in cantiere è difficile da attribuire a un singolo movimentatore. La risposta è la prevenzione, specificata per iscritto. La pagina su imballo e bobine descrive le opzioni che il desk specifica per impostazione predefinita.
Scegliere la bobina giusta
Il cavo spedisce su bobine di legno, bobine acciaio-legno o bobine di acciaio. La dimensione della bobina è determinata dal peso del cavo e dal diametro esterno e dalla portata della bobina, quindi la bobina si sceglie per sezione, non per ordine. Il cavo MT di riferimento 8,7/15 kV 3x95 mm2 pesa circa 5.403 kg/km e ha un diametro esterno di circa 61 mm secondo il catalogo del partner, il che colloca le sue bobine in una classe molto diversa dalle bobine per un filo da edificio 2,5 mm2 venduto in rocchetti da 100 m.
| Tipo | Uso tipico | Punti da specificare |
|---|---|---|
| Bobina di legno | La maggior parte dei cavi BT, di comando e in fibra | Portata per il peso lordo, stato delle flange, trattamento del legno richiesto dalla destinazione |
| Bobina acciaio-legno | Cavi di potenza più pesanti, lunghezze maggiori | Parti in acciaio protette contro la corrosione, bulloni serrati |
| Bobina di acciaio | Cavi MT e armati pesanti, programmi con bobine a rendere | Eventuali modalità di restituzione concordate per iscritto |
| Rocchetto o reel | Filo da edificio, cordoni, cavo drop su rocchetti da 1 km | Termoretraibile, cartone, schema di pallettizzazione |
| Scatola | Cat6 e altri cavi LAN in scatole da 305 m | Resistenza del cartone, altezza di pila, incarto del pallet |
Anche il tempo di consegna conta qui. Le bobine di legno vengono tipicamente prodotte in 2-4 settimane dai fabbricanti, quindi le bobine per sezioni o lunghezze inusuali vanno ordinate quando si prenota il cavo, non quando esce dalla linea. Considerate anche l'estremità cantiere: larghezza della bobina e diametro delle flange devono adattarsi ai cavalletti, ai rimorchi e alle attrezzature di tiro dell'appaltatore, e una bobina troppo pesante per la gru di cantiere verrà movimentata male per quanto ben imballata. Comunicate allo stabilimento quei limiti con l'ordine, così che le lunghezze per bobina vengano pianificate attorno ad essi.
Doghe e estremità sigillate
Le doghe sono l'anello di listelli di legno fissato attraverso le flange della bobina sopra lo strato esterno di cavo. Proteggono le spire esterne da forche dei muletti, catene, sassi e altre bobine. Specificate le doghe complete per qualsiasi bobina che viaggia su camion o breakbulk, per i cavi di potenza pesanti e per i cavi MT. Una buona copertura è fissata con fascette in acciaio, usa listelli che combaciano strettamente ed è priva di chiodi o viti che raggiungano il cavo.
Le estremità del cavo richiedono pari attenzione. Ogni estremità dovrebbe essere sigillata con un cappuccio termoretraibile o stampato montato in stabilimento, e l'estremità interna protetta dove esce dal fusto della bobina. Per il cavo MT un'estremità aperta lascia viaggiare l'acqua lungo il conduttore e lo schermo; per il cavo in fibra le estremità vanno chiuse e fissate così che le fibre non subiscano trazione. L'estremità esterna dovrebbe essere assicurata alla flangia, non lasciata libera di impigliarsi durante la movimentazione. Questi punti vengono verificati in ispezione pre-spedizione.
Sollevamento e spostamento
- Sollevate dal centro: usate un perno o un albero attraverso il foro centrale con una trave di distribuzione, così che le funi non schiaccino le flange.
- Muletto dal lato giusto: le forche passano sotto entrambe le flange, mai contro il cavo o la faccia delle doghe.
- Mai far cadere una bobina dal pianale di un camion, nemmeno su pneumatici o sabbia; usate una rampa, una gru o un molo di carico.
- Rotate solo nel senso della freccia sulla flange, così che l'avvolgimento si serra anziché allentarsi, e solo per brevi distanze su fondo solido.
- Tenete le bobine in verticale sulle flange; una bobina appoggiata piatta può schiacciare il proprio cavo ed è difficile da sollevare in sicurezza.
- Serrate e legate le bobine su camion e container così che non possano rotolare o spostarsi; consultate il carico dei container di cavo per i piani di caricamento.
Regole di stoccaggio
Le bobine spesso aspettano settimane o mesi su un piazzale di progetto. Stoccatele su fondo solido, livellato e ben drenato oppure su appoggi di legno, con cunei su entrambi i lati di ogni flangia. Lasciate spazio tra le file per le attrezzature di sollevamento e l'ispezione. Non impilate le bobine una sopra l'altra a meno che il tipo di bobina non sia progettato per questo. Tenete le bobine di legno lontane dal fondo bagnato e dall'acqua stagnante, perché una flangia in putrefazione può cedere sotto carico quando la bobina viene finalmente mossa. Per stoccaggi lunghi, controllate periodicamente i cappucci terminali e sostituite quelli danneggiati, e coprite i cavi sensibili alla luce solare se la guaina non è classificata per questo.
Mantenete l'etichetta della bobina integra e leggibile. L'etichetta riporta il numero di bobina che collega il cavo ai suoi registri di prova individuale, e senza di essa un appaltatore non può dimostrare quale prova si applica a quale pezzatura. Le bobine in stoccaggio dovrebbero anche essere registrate per numero e posizione, così che le pezzature vengano usate in un ordine pianificato anziché prendere la bobina più vicina.
Ricezione e registrazione dei danni
All'arrivo delle bobine, ispezionatele prima di firmare il documento di consegna: flange, doghe, cappucci terminali, etichette ed eventuali danni visibili alla guaina. Annotate i danni sul documento di consegna con foto, poi verificate il cavo interessato prima dell'installazione. Per il cavo MT con cappucci terminali sospetti, il progettista può richiedere prove per verificare l'umidità prima che il cavo entri nel terreno; per il cavo in fibra, un controllo OTDR dall'estremità della bobina conferma le fibre prima del tiro.
Imballo, tipo di bobina e segni di movimentazione vengono concordati per ordine insieme a MOQ e tempi di consegna, confermati per iscritto per ciascun ordine; consultate MOQ e tempi di consegna. Per specificare le bobine di un progetto, includete lunghezze e limiti di movimentazione in cantiere nel modulo di richiesta preventivo.