Makaralar nerede zarar görür
Bir kablo makarası, fabrika ile hendek arasında pek çok elden geçer: fabrikanın makara sahası, limana bir kamyon, bir konteyner veya bir parça yük ambarı, varış ülkesinde bir liman, başka bir kamyon, bir yüklenicinin sahası ve sonunda bir kablo çekme düzeni. Her aktarma, onu düşürme, ezme, delebilme veya sulara bırakma şansıdır. Hasar nadiren dramatiktir. Genellikle forklift çatalından birkaç ezik dış sarım, kuşaklanmamış çitalardaki bir çividen çizilmiş bir kılıf veya açık havada geçen haftalar boyunca mühürlenmemiş bir uçtan giren sudur.
Sonuçlar kabloya göre değişir. AG enerji kablosu kılıfındaki bir çizik onarılabilir olabilir. OG bir kablonun iletkenindeki veya ekranındaki su, uzunluğu kullanılamaz kılabilir; ezilmiş veya bükülmüş fiber kablo, hiçbir onarımın düzeltemeyeceği yüksek kayıp gösterebilir. Bedeli her durumda alıcı öder; çünkü sahada bulunan hasarın tek bir taşıyıcıya yüklenmesi zordur. Çözüm yazılı olarak belirtilmiş önlemedir. Paketleme ve makaralar sayfası, ekibin varsayılan olarak belirlediği seçenekleri anlatır.
Doğru makarayı seçin
Kablo ahşap makaralar, çelik-ahşap makaralar veya çelik makaralar üzerinde sevk edilir. Makara boyutu kablonun ağırlığına ve toplam çapına ve makaranın yük sınıfına göre belirlenir; makara sipariş başına değil, kesit başına seçilir. Referans 8.7/15 kV 3x95 mm2 OG kablosu ortak kataloga göre yaklaşık 5.403 kg/km ağırlığındadır ve toplam çapı yaklaşık 61 mm'dir; bu, makaralarını 100 m'lik bobinlerle satılan 2,5 mm2 bir tesisat telinin makaralarından çok farklı bir sınıfa koyar.
| Tip | Tipik kullanım | Belirtilecek noktalar |
|---|---|---|
| Ahşap makara | AG, kumanda ve fiber kablonun çoğu | Brüt ağırlık için yük sınıfı, flanş durumu, varış ülkesinin istediği ahşap işlemi |
| Çelik-ahşap makara | Daha ağır enerji kabloları, daha uzun boylar | Korozyona karşı korunmuş çelik parçalar, sabitlenmiş cıvatalar |
| Çelik makara | Ağır OG ve zırhlı kablo, iade programları | Varsa iade düzenlemelerinin yazılı kararlaştırılması |
| Bobin veya makara | Tesisat teli, kordonlar, 1 km makaralardaki düşme kablosu | Shrink wrap, kutu, palet dizilimi |
| Kutu | 305 m kutularda Cat6 ve diğer LAN kablosu | Kutu mukavemeti, istifleme yüksekliği, palet sarma |
Teslim süresi de burada önemlidir. Ahşap makaralar makara üreticilerinde tipik olarak 2-4 haftada yapılır; bu yüzden alışılmadık kesit veya boylar için makaralar, kablo hattan çıkarken değil, rezerve edilirken sipariş edilmelidir. Şantiye ucunu da kontrol edin: makara genişliği ve flanş çapı, yüklenicinin makara sehpalarına, römorklarına ve çekme ekipmanına uymalı ve şantiye vinci için fazla ağır bir makara, ne kadar iyi paketlenmiş olursa olsun kötü taşınır. Bu sınırları siparişle birlikte fabrikaya verin; makara başına boylar ona göre planlansın.
Kuşaklama ve mühürlü uçlar
Kuşaklama, kablo dış katmanının üzerinden flanşlar arasında sabitlenen çita halkasıdır. Dış sarımları forklift çatallarından, zincirlerden, taşlardan ve diğer makaralardan korur. Kamyonla veya parça yükle taşınan her makara için, ağır enerji kablosu için ve OG kablo için tam kuşaklama belirtin. İyi kuşaklama çelik bantlarla sabitlenir, birbirine sık oturan çitalar kullanır ve kabloya ulaşan çivi veya vida taşımaz.
Kablo uçları da aynı ilgiyi ister. Her uç, fabrikada takılmış bir ısı daralması veya kalıplı uç kapağıyla mühürlenmeli ve iç uç, makara gövdesinden çıktığı yerde korunmalıdır. OG kabloda mühürlenmemiş uç, suyun iletken ve ekran boyunca ilerlemesine izin verir; fiber kabloda uçlar kaplanmalı ve fiberler zorlanmayacak biçimde sabitlenmelidir. Dış uç, taşımada yakalanmak üzere gevşek bırakılmadan flanşa sabitlenmelidir. Bu noktalar sevkiyat öncesi muayenede kontrol edilir.
Kaldırma ve taşıma
- Merkezden kaldırın: mil veya şaftı göbek deliğinden, bir denge çubuğuyla geçirin; slingler flanşları ezmesin.
- Forklift doğru taraftan: çatallar her iki flanşın altına girer; kabloya veya kuşaklama yüzeyine asla dayanmaz.
- Bir makarayı asla düşürmeyin kasa üstünden; lastiklere veya kuma bile. Rampayı, vincin veya yükleme sahasını kullanın.
- Yalnızca ok yönünde yuvarlayın flanş üzerindeki okun tersi değil; böylece sarma sıklaşır, gevşemez; ve yalnızca sağlam zeminde kısa mesafede.
- Makaraları dik tutun flanşları üzerinde; yatırılmış bir makara kendi kablosunu ezebilir ve güvenle kaldırması zordur.
- Takozlayın ve bağlayın kamyon ve konteyner içinde, yuvarlanıp kaymasın; yükleme planları için bkz. kablo konteyner yükleme.
Depolama kuralları
Makaralar bir proje sahasında haftalarca veya aylarca bekler. Sağlam, düz, drenajı iyi zemine veya ahşap takozlara depolayın; her flanşın iki yanına takoz koyun. Kaldırma ekipmanı ve muayene için sıralar arasında boşluk bırakın. Makara tipi buna uygun tasarlanmamışsa makaraları üst üste yığmayın. Ahşap makaraları ıslak zeminde ve birikintilerden uzak tutun; çürüyen bir flanş, makara en sonunda taşınırken yük altında kırılabilir. Uzun depolamada uç kapaklarını periyodik kontrol edin, zarar görenleri değiştirin ve kılıfı buna göre sınıflandırılmamışsa güneşe duyarlı kabloları örtün.
Makara etiketini bozulmadan ve okunabilir tutun. Etiket, kabloyu rutin test kayıtlarına bağlayan makara numarasını taşır; o olmadan yüklenici hangi testin hangi uzunluğa uygulandığını kanıtlayamaz. Depodaki makaralar ayrıca numara ve yer olarak kayda geçmeli; uzunluklar en yakın makara neyse onu kullanmakla değil, planlı bir sırayla tüketilsin.
Hasarın karşılanması ve kaydı
Makaralar geldiğinde, teslim senedini imzalamadan önce inceleyin: flanşlar, kuşaklama, uç kapakları, etiketler ve görünen kılıf hasarı. Hasarı fotoğraflarla teslim belgesine işleyin, sonra etkilenen kabloyu montajdan önce kontrol edin. Uç kapakları şüpheli OG kablo için proje mühendisi, kablo toprağa girmeden önce nemi kontrol edecek testler isteyebilir; fiber kablo için makara ucundan bir OTDR kontrolü, çekmeden önce fiberleri teyit eder.
Paketleme, makara tipi ve taşıma işaretleri sipariş başına MOQ ve teslim süresiyle birlikte kararlaştırılır ve her sipariş için yazılı teyit edilir; bkz. MOQ ve teslim süresi. Bir proje için makaraları belirtmek üzere boy ve saha taşıma sınırlarını teklif formuna ekleyin.