Три голых провода, три конструкции
Воздушные распределительные и субтранзитные линии используют голые провода, скрученные из алюминиевых проволок, и покупатель встречает три семейства. ACSR (сталеалюминиевый провод) имеет сердечник из оцинкованных стальных проволок — одна проволока в конструкциях 6/1, семь проволок в конструкциях 26/7 и 54/7 — окружённый повивами твёрдотянутой алюминиевой проволоки 1350-H19. AAC — чисто алюминиевый, скрученный только из проволоки 1350-H19 концентрическими повивами. AAAC скручен целиком из проволоки алюминиевого сплава 6201-T81, без стали вовсе.
Алюминий несёт почти весь ток в каждом семействе; различия — в прочности, массе и коррозионном поведении. Сталь добавляет прочность на растяжение, поэтому провод держит длинные пролёты между опорами или порталами, почти не добавляя проводимости: сталь проводит заметно хуже алюминия. Сплав 6201-T81 несёт больше прочности, чем чистый алюминий при том же сечении, потому AAAC способен держать значимые пролёты сам. Какое семейство применить на линии, решает проектировщик — из пролёта, стрелы провеса, тяжения и среды. Работа покупателя — перевести это решение в запрос, по которому завод процитирует точно, и этому учит остальная часть заметки.
Что меняет стальной сердечник
Прочность — вот зачем существует ACSR, и тонкость в том, что одно и то же сечение алюминия можно сочетать с разным количеством стали. На уровне 336.4 kcmil алюминия открытые техпаспорты приводят конструкцию 18/1 с номинальной разрывной нагрузкой около 38.6 kN, конструкцию 26/7 около 62.7 kN и конструкцию 30/7 около 76.9 kN — более чем вдвое от одной скрутки к другой при идентичном алюминии. Запрос, который говорит только «336.4 kcmil ACSR», следовательно, не определяет продукт: скрутка должна стоять рядом с сечением.
Масса и провес следуют той же логике. Сталь плотнее алюминия, поэтому более тяжёлый сердечник при том же сечении алюминия означает более тяжёлый провод и иное поведение в расчёте провеса и тяжения, что проектировщик линии закладывает в опоры и порталы. Сопротивление постоянному току, напротив, меняется мало между скрутками одного сечения алюминия, потому что почти весь ток течёт в алюминиевых повивах; значения техпаспортов рассчитываются из алюминиевого содержимого и подтверждаются испытанием. Наша страница голых проводов ВЛ показывает эталонную конструкцию в разрезе, а металлы этих семейств сравнивает страница материалов жил.
Справочные значения из открытых техпаспортов
Эталонная модель сайта — ACSR 6/1 класса Turkey, небольшой распределительный размер: сечение алюминия около 13.3 mm2 (26.2 kcmil), проволоки алюминия и стали по 1.68 mm, наружный диаметр 5.03 mm, масса около 53.7 kg/km, сопротивление постоянному току 2.10 ohm/km при 20 C и номинальная разрывная нагрузка около 5.29 kN. Средние и крупные конструкции растут быстро, как показывает таблица. Все значения — справочные цифры из открытых техпаспортов, приведённые здесь для сравнения; техпаспорт заказанной конструкции управляет каждым обязательством.
| Класс | Скрутка | Сечение алюминия | Диаметр проволоки (mm) | Наружный диаметр (mm) | Масса (kg/km) | DC при 20 C (ohm/km) | Разрывная нагрузка (kN) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turkey | 6/1 | 26.2 kcmil (ок. 13.3 mm2) | 1.68 | 5.03 | 53.7 | 2.10 | ок. 5.29 |
| Linnet | 26/7 | 336.4 kcmil (ок. 170.5 mm2) | 2.89 алюм., 2.25 сталь | 18.3 | 688.5 | 0.166 | ок. 62.7 |
| Crow | 54/7 | 715.5 kcmil (ок. 362 mm2) | 2.92 | 26.3 | 1 371 | 0.0801 | ок. 117 |
Читайте таблицу как характеристику семейств, а не как закупочные числа: сопротивление падает с ростом сечения алюминия, масса растёт быстрее диаметра, а разрывная нагрузка зависит от доли стали не меньше, чем от размера.
Кодовые названия, kcmil и обозначения EN 50182
Провода рынка США заказываются по сечению алюминия в kcmil, скрутке и кодовому названию: провод 6/1 выше — класс Turkey, 336.4 kcmil в 26/7 — класс Linnet, а 715.5 kcmil в 54/7 — класс Crow. Один kcmil — это около 0.507 mm2, и пересчёт на месте нужен всякий раз, когда запрос пересекает рынки, о чём наша заметка о переводе AWG и mm2. Европейские проекты обычно называют те же провода обозначением BS EN 50182, которое проговаривает материал, класс прочности и скрутку: конструкция Crow записывается как 363-A1/S1A-54/7, где A1 — твёрдотянутый алюминий, а S1A — сталь класса прочности 1 с цинковым покрытием класса A. Стандарты семейств — ASTM B230 для алюминиевой проволоки, B231 для AAC, B232 для ACSR и B398 с B399 для проволоки и провода из сплава 6201, рядом с IEC 61089 для многопроволочных концентрической скрутки проводов воздушных линий.
Коррозия, смазка и прибрежный аргумент за AAAC
Атмосфера решает вопрос сплава. У побережья и в тяжёлом промышленном воздухе влага и загрязнители атакуют цинковое покрытие, защищающее стальной сердечник ACSR, и корродированный сердечник — классическая форма отказа сталеалюминиевых проводов в агрессивных средах. AAAC снимает проблему в источнике: без стали ржаветь нечему, и коррозионная стойкость — главная причина, по которой сплав 6201-T81 специфицируют на прибрежных трассах, хотя его проводимость на mm2 ниже, чем у алюминия электротехнической марки. Где ACSR сохраняется, заводы предлагают варианты защиты: смазка только на стальном сердечнике или смазка по всему проводу — вместе с классом цинкового покрытия, согласованным по заказу. В мягком континентальном воздухе при коротких пролётах AAC часто самое простое и экономичное решение, потому что не несёт ни стали, ни премии сплава.
Упаковка и запрос, который процитируют правильно
Малые размеры едут на барабанах или в бухтах — класс Turkey обычно указывают около 5 400 ft на бухту — а крупные конструкции путешествуют на деревянных барабанах, с диаметрами от 60 до 96 дюймов, обычными в опубликованных упаковочных таблицах. Длина на барабан и масса брутто двигают стоимость фрахта и обращение на объекте, поэтому они принадлежат первому запросу, как разобрано на нашей странице упаковки и барабанов.
Запрос, готовый к цитированию, называет пять вещей для голого провода:
- Конструкция и кодовое название: например ACSR 26/7, 336.4 kcmil, класс Linnet — или обозначение EN 50182.
- Стандарт: ASTM B232 для ACSR, B231 для AAC, B399 для AAAC или BS EN 50182 для европейских проектов.
- Защита: класс цинкового покрытия и опция смазки, если требуется.
- Количество и упаковка: общая длина, длина на барабан или бухту и любые объектные пределы на массу барабана.
- Документы: ожидаемый сертификат испытаний, обычно записи сопротивления постоянному току и разрывной нагрузки, с привязкой к отгрузке.
Пришлите запрос через форму запроса, и офис вернёт письменный техпаспорт для подтверждения, прежде чем какой-либо завод забронирует металл; типовые минимумы и сроки изложены на странице MOQ и сроков поставки.