Onde as bobinas se danificam
Uma bobina de cabo passa por muitas mãos entre a fábrica e a vala: o pátio de bobinas da fábrica, um caminhão até o porto, um contêiner ou um porão de carga solta, um porto no país de destino, outro caminhão, o pátio de uma empreiteira e, finalmente, a montagem para o lançamento do cabo. Cada movimentação é uma chance de derrubá-la, esmagá-la, perfurá-la ou alagá-la. O dano raramente é dramático. Normalmente são algumas voltas externas amassadas pelo garfo de uma empilhadeira, uma cobertura riscada por um prego em ripas mal fixadas, ou água que entrou por uma ponta não vedada durante semanas ao ar livre.
As consequências dependem do cabo. Um risco na cobertura de um cabo de energia BT pode ser reparável. Água no condutor ou na blindagem de um cabo MT pode tornar o comprimento inutilizável, e um cabo de fibra esmagado ou dobrado pode apresentar perda alta que nenhum reparo resolve. O comprador paga de qualquer forma, porque o dano encontrado na obra é difícil de atribuir a um único responsável. A resposta é a prevenção, especificada por escrito. A página de embalagem e bobinas descreve as opções que a mesa especifica por padrão.
Escolha a bobina certa
O cabo é embarcado em bobinas de madeira, de aço-madeira ou de aço. O tamanho da bobina é definido pelo peso e pelo diâmetro externo do cabo e pela capacidade de carga da bobina, de modo que a bobina é escolhida por seção, e não por pedido. O cabo MT de referência 8,7/15 kV 3x95 mm2 pesa cerca de 5.403 kg/km e tem diâmetro externo de cerca de 61 mm segundo o catálogo da fábrica parceira, o que coloca as suas bobinas numa classe muito diferente das bobinas de um fio de edificação de 2,5 mm2 vendido em rolos de 100 m.
| Tipo | Uso típico | Pontos a especificar |
|---|---|---|
| Bobina de madeira | A maioria dos cabos BT, de controle e de fibra | Capacidade de carga para o peso bruto, estado dos flanges, tratamento da madeira exigido pelo destino |
| Bobina de aço-madeira | Cabos de energia mais pesados, comprimentos maiores | Peças de aço protegidas contra corrosão, parafusos travados |
| Bobina de aço | Cabos MT pesados e armados, programas retornáveis | Condições de devolução, se houver, acordadas por escrito |
| Rolo ou carretel | Fio de edificação, cordões, cabo drop em carretéis de 1 km | Filme termorretrátil, caixa, padrão de paletização |
| Caixa | Cat6 e outros cabos LAN em caixas de 305 m | Resistência da caixa, altura de empilhamento, filme do palete |
O prazo também importa aqui. As bobinas de madeira costumam ser feitas em 2-4 semanas pelos fabricantes de bobinas, então bobinas para seções ou comprimentos incomuns devem ser encomendadas quando o cabo é reservado, e não quando sai da linha. Verifique também o lado da obra: a largura da bobina e o diâmetro do flange devem servir aos cavaletes, reboques e equipamentos de lançamento da empreiteira, e uma bobina pesada demais para o guindaste da obra será mal manuseada, por melhor que tenha sido embalada. Informe esses limites à fábrica junto com o pedido, para que os comprimentos por bobina sejam planejados em função deles.
Ripas de proteção e pontas vedadas
As ripas de proteção são o anel de sarrafos de madeira fixados entre os flanges da bobina sobre a camada externa do cabo. Elas protegem as voltas externas de garfos de empilhadeira, correntes, pedras e outras bobinas. Especifique proteção completa com ripas para qualquer bobina transportada por caminhão ou como carga solta, para cabos de energia pesados e para cabo MT. Uma boa proteção com ripas é fixada com cintas de aço, usa sarrafos bem justos entre si e não tem pregos nem parafusos que alcancem o cabo.
As pontas do cabo merecem a mesma atenção. Cada ponta deve ser vedada com uma capa termorretrátil ou moldada aplicada na fábrica, e a ponta interna protegida onde sai do tambor da bobina. No cabo MT, uma ponta sem vedação deixa a água percorrer o condutor e a blindagem; no cabo de fibra, as pontas devem ser tampadas e fixadas para que as fibras não sofram tensão. A ponta externa deve ser presa ao flange, e não deixada solta para se enroscar durante o manuseio. Esses pontos são verificados na inspeção pré-embarque.
Içamento e movimentação
- Içe pelo centro: use um eixo passado pelo furo central com uma barra espaçadora, para que as lingas não esmaguem os flanges.
- Empilhadeira pelo lado certo: os garfos entram sob os dois flanges, nunca contra o cabo ou a face das ripas.
- Nunca derrube uma bobina da carroceria de um caminhão, nem sobre pneus ou areia; use rampa, guindaste ou doca de carregamento.
- Role apenas no sentido da seta indicada no flange, para que o enrolamento do cabo se aperte em vez de se afrouxar, e apenas por distâncias curtas em piso firme.
- Mantenha as bobinas em pé sobre os flanges; uma bobina deitada pode esmagar o próprio cabo e é difícil de içar com segurança.
- Calce e amarre as bobinas em caminhões e contêineres para que não possam rolar nem se deslocar; veja carregamento de contêineres de cabos para os planos de carga.
Regras de armazenagem
As bobinas muitas vezes esperam semanas ou meses no pátio do projeto. Armazene-as em piso firme, nivelado e bem drenado ou sobre dormentes de madeira, com calços dos dois lados de cada flange. Deixe espaço entre as fileiras para equipamentos de içamento e para inspeção. Não empilhe bobinas umas sobre as outras, a menos que o tipo de bobina seja projetado para isso. Mantenha as bobinas de madeira longe de solo úmido e de água parada, porque um flange apodrecido pode ceder sob carga quando a bobina finalmente for movida. Em armazenagem prolongada, verifique as capas de ponta periodicamente e substitua as danificadas, e cubra os cabos sensíveis à luz solar se a cobertura não for especificada para isso.
Mantenha a etiqueta da bobina intacta e legível. A etiqueta traz o número da bobina que liga o cabo aos seus registros de ensaio de rotina, e sem ela a empreiteira não consegue provar qual ensaio se aplica a qual comprimento. As bobinas armazenadas também devem ser registradas por número e localização, para que os comprimentos sejam usados numa ordem planejada, e não na ordem da bobina mais próxima.
Recebimento e registro de danos
Quando as bobinas chegarem, inspecione-as antes de assinar o comprovante de entrega: flanges, ripas, capas de ponta, etiquetas e qualquer dano visível na cobertura. Anote os danos no documento de entrega com fotos e depois verifique o cabo afetado antes da instalação. Para cabo MT com capas de ponta suspeitas, o engenheiro do projeto pode exigir ensaios para verificar a presença de umidade antes de o cabo ir para o solo; para cabo de fibra, uma verificação OTDR a partir da ponta da bobina confirma as fibras antes do lançamento.
Embalagem, tipo de bobina e marcas de manuseio são acordados por pedido junto com MOQ e prazo de entrega, confirmados por escrito para cada pedido; veja MOQ e prazo de entrega. Para especificar bobinas para um projeto, inclua comprimentos e limites de manuseio na obra no formulário de cotação.