Peso ou volume: que limite chega primeiro
Os produtos de cabo situam-se nos dois extremos da escala de densidade. O cabo de potência de cobre é pesado para o seu tamanho: o cabo de referência 0.6/1 kV Cu/XLPE/PVC 4x25 mm2 pesa cerca de 1,292 kg por km, a referência armada com fita de aço 0.6/1 kV 4x35 mm2 cerca de 2,067 kg por km, e a referência de média tensão 8.7/15 kV 3x95 mm2 cerca de 5,403 kg por km. No outro extremo, um cabo de fibra loose tube externo de 24 fibras pesa cerca de 76-116 kg por km conforme a ficha técnica, e uma caixa de 305 m de cabo Cat6 tem peso bruto de cerca de 13.5-14 kg.
O cabo de potência pesado normalmente atinge o limite de carga útil do contêiner, ou os limites de peso rodoviário no país de origem ou de destino, ainda com espaço sobrando. Cabo de fibra, cabo LAN e cordões flexíveis normalmente enchem o espaço primeiro. É por isso que não cotizamos contagens padrão de bobinas nem metros por contêiner: a resposta depende da construção, dos tamanhos de bobina, do tipo de contêiner e das regras rodoviárias em cada extremo, e é calculada por embarque com o despachante.
| Produto | Peso de referência | Limite habitual | Unidade habitual |
|---|---|---|---|
| Cabo de potência BT 4x25 mm2 | Cerca de 1,292 kg/km | Peso | Bobina de madeira ou aço-madeira |
| Cabo armado 4x35 mm2 STA | Cerca de 2,067 kg/km | Peso | Bobina de aço-madeira ou aço |
| Cabo MT 3x95 mm2 8.7/15 kV | Cerca de 5,403 kg/km | Peso e tamanho da bobina | Bobina grande de aço ou aço-madeira |
| Cabo de fibra externo 24 fibras | Cerca de 76-116 kg/km conforme ficha técnica | Volume | Bobina de madeira de 2 km ou 4 km |
| Cat6 U/UTP | Cerca de 13.5-14 kg brutos por caixa de 305 m | Volume | Caixas em paletes ou carregadas no piso |
| Fio de instalação e cabo solar | Varia com a seção | Normalmente volume | Rolos em caixas sobre paletes |
Bobinas: orientação, calçamento e amarração
As bobinas ficam normalmente de pé sobre as flanges, com o eixo na horizontal, nunca deitadas salvo se a bobina for projetada para isso, e nunca empilhadas sobre as flanges. Numa bobina de contêiner, as bobinas são colocadas de forma que o peso se distribua ao longo do piso, calçadas com cunhas de madeira contra rolar na direção do movimento e amarradas aos pontos de amarração do contêiner. As bobinas pesadas devem assentar sobre a parte mais resistente do piso, com o centro de gravidade da carga inteira perto do meio do contêiner.
O ripado de madeira, ripas fixadas através das flanges, protege as camadas externas do cabo dos garfos da empilhadeira, das cunhas e das bobinas vizinhas. As extremidades do cabo são seladas com protetores contra umidade, e a extremidade interna fixada para não se soltar. A etiqueta da bobina, com número da bobina, designação, comprimento e peso bruto e líquido, deve ficar voltada para a porta sempre que possível, para que as bobinas possam ser conferidas contra a lista de embalagem sem descarregar.
As bobinas de cabo de fibra pedem o mesmo cuidado com menos peso. A fibra é protegida pelos tubos, pelos elementos de resistência e pela cobertura, mas esmagar as camadas externas ou um golpe forte na flange ainda pode danificá-la, e o registro de ensaio OTDR da fábrica só descreve o cabo como ele saiu da linha. Mantenha as bobinas de fibra longe das bobinas pesadas de potência numa carga mista e proteja as extremidades do cabo, que dão acesso ao ensaio. Trajetos marítimos longos por climas úmidos trazem também condensação; dessecante e protetores de extremidade selados ajudam, e as bobinas de madeira devem estar secas e tratadas segundo as regras de embalagem de madeira do destino. A página de embalagem e bobinas mostra os tipos de bobina, e o artigo sobre danos em bobinas trata de içamento e armazenagem.
Bobinas fora do padrão e pesadas
Bobinas grandes de média tensão ou cabo armado podem exceder a altura ou a largura da porta de um contêiner padrão, ou concentrar peso demais numa pequena área de piso. As opções incluem dividir o comprimento por bobinas menores, usar um contêiner open-top ou flat-rack, ou embarcar como breakbulk. Cada escolha muda o frete, o manuseio no porto e por vezes o Incoterm. O tamanho da bobina também importa em obra: o puxador de cabo, o suporte de bobina e a via de acesso têm de a suportar. Para trajetos MT longos, acorde comprimentos e tamanhos de bobina com o engenheiro do projeto quando o pedido é colocado, usando as construções da página de cabos de potência MT como base.
Rolos, caixas e paletes
O fio de instalação e o cabo solar costumam viajar em rolos, normalmente de 100 m, embrulhados e embalados em caixas, e o cabo solar também em bobinas de madeira de 500 m. O cabo LAN viaja em caixas de 305 m, muitas vezes duas caixas por caixa externa. Estes são carregados em paletes ou no piso:
- Paletizado: mais rápido de descarregar com empilhadeira e mais fácil de contar; usa algum espaço para o próprio palete. Os paletes devem ser cintados e embrulhados, com proteção de cantos nas caixas.
- Carregado no piso: aproveita melhor o espaço e serve cargas limitadas por volume, mas a descarga demora mais e as caixas ficam mais expostas ao esmagamento.
A resistência das caixas importa em trajetos longos e climas úmidos; as alturas de empilhamento devem respeitar a classificação da caixa. Compradores de varejo e marketplace costumam especificar códigos de barras e etiquetas de palete para que o estoque possa ser recebido sem abrir caixas. O artigo sobre embalagem em caixas e carretéis detalha a embalagem do cabo LAN.
Cargas mistas e a lista de embalagem
Distribuidores e atacadistas combinam frequentemente vários produtos num só contêiner: bobinas pesadas no piso à frente, rolos e caixas mais leves por cima ou atrás. Funciona se os itens pesados nunca forem postos sobre os leves, as bobinas forem calçadas separadamente, e o peso total e a sua distribuição ficarem dentro dos limites. Também precisa de uma lista de embalagem que ligue cada unidade ao seu conteúdo.
Uma boa lista de embalagem de cabos mostra, por bobina ou palete: número da unidade, produto e designação, comprimento, peso líquido e bruto, dimensões, e a linha do pedido a que pertence. É o documento que o seu despachante usa para a reserva, o seu despachante aduaneiro para a declaração, a sua seguradora para sinistros e o seu armazém ou obra para receber. A mesa confere-a contra as etiquetas das bobinas e o registro de inspeção antes de o contêiner ser lacrado.
O que a mesa verifica no carregamento
- Antes de carregar: estado do contêiner, piso, portas e pontos de amarração; plano de carregamento acordado.
- Durante o carregamento: orientação das bobinas, cunhas, amarração, ripado e protetores de extremidade; cintagem dos paletes e estado das caixas.
- Antes de selar: contagem de unidades contra a lista de embalagem, fotos da carga e número do selo.
Mais sobre trajetos, portos e documentos na página de logística e expedição. Para planejar uma carga para o seu pedido, envie as seções e quantidades pelo formulário de cotação e a mesa responderá com uma proposta de bobinas e embalagem.