自動車バッテリーケーブル：サイズ、タイプ、購入の要点

2つのファミリー：プライマリーワイヤとバッテリーケーブル

自動車の低電圧銅線は、2つのSAEファミリーに分かれます。GPTプライマリーワイヤ（SAE J1128、汎用熱可塑性）は車両の回路、照明、センサー、アクセサリを走ります。ハーネス内の保護に合わせたPVCの肉を持ち、全色範囲で在庫され、回路識別用のストライプ組み合わせもよくあります。SGTバッテリーケーブル（SAE J1127）はバッテリー、シャーシアース、スターターを結びます。柔軟さのためにより込んだ重い集合より、油・酸・アルカリに耐える厚めのPVCの肉を持ち、納入は赤と黒が通常です。両ファミリーとも直流60 V・交流25 Vの定格で、コンパウンドにより80 Cまたは105 Cのグレードを持ちます。車両が実際に動いている低電圧直流の世界を反映した値です。

幹線ケーブルの世界から来たバイヤーは、この定格に驚きます。直流60 Vの定格は欠陥ではなく、用途に合った値です。規格は絶縁電圧ではなく、柔軟さ、耐摩耗、耐化学性に工学上の予算を注いでいます。2つのファミリーを並べて読むことで、最も一般的な調達ミス、つまり設計がバッテリーケーブルと名指した場所にプライマリーワイヤを発注する失敗を防げます。

構造と基準データ

GPTはASTM B3の軟質裸銅を、より合わせて可撓導体に組み立てます。公開データシートにある基準の10 AWG構造は19素線、PVC肉厚約0.81 mm、外径約4.5 mm、およそ57 kg/kmで、25 Cの直流抵抗は3.55 ohm/km近くです。SGTはさらに大きな規模になります。データシートは6 AWGを133素線、外径7.65 mm、約162 kg/km、25 Cで1.43 ohm/kmとして掲載し、ファミリーはパートナーカタログで4、2、1 AWGへ続きます。公開データシートによる基準値です。

素線数の欄は構造の詳細であって約束ではありません。集合よりとロープよりは工場間で異なります。より線導体と単線導体の記事で説明しています。提案は素線数ではなく、外径、重量、直流抵抗で判断し、ここにないサイズは推測の余地としてではなく、依頼すべきデータシート項目として扱ってください。プログラムが表の範囲を超えるサイズを求める場合、その拡張はデータシートの作業として扱います。小さなハーネスサイズとバッテリー帯の間では、肉の体系とより方が変わるからです。

電圧、温度、12 Vという現実

データシートは直流60 V・交流25 Vの定格を宣言し、80 Cまたは105 Cの連続グレードと、約-40 Cまでの低温性能を示します。スターター回路が最も厳しい仕事をする冬の朝に効くのがこの低温性能です。エンジンルーム内や排気近くの経路こそ105 Cグレードが力を発揮する場所で、ハーネス設計者はゾーンごとにグレードを割り当てます。注文はプログラム全体に一括で選ぶのではなく、位置ごとのグレードを持たせるべきです。12 Vでの実務的な設計制約は絶縁ではなく電圧降下です。系統電圧にほとんど余裕がないため、長いバッテリー配線で失われた1ボルトの端数は、そのままスターターや負荷から失われます。だからこそバッテリー配線は短く、太めに設計されます。同じ計算は固定設備でも働き、電圧降下計算ツールが配線長と導体サイズの相互作用を示します。特定の車両や機械へのサイズ設計は設計者の判断で、バイヤーの仕事は、設計が名指したサイズを正しいファミリーで、データシートが支える外径と抵抗で発注することです。

ファミリーの選択と代替を避ける

返品の大半を生む代替が3つあります。バッテリーまたはスターター配線にGPTを使う失敗。肉が薄くより方が軽いため、エンジンルームの電流経路、振動、熱に作られていないからで、SGTがまさにその役割のために存在します。バッテリーケーブルの代わりに溶接ケーブルを使う場合。電気的には通ることが多く可撓の銅ですが、溶接機二次回路向けに規定されたゴム絶縁製品で、書類も価格も別体系です。両ファミリーは自動車・溶接ケーブルのページに並んでおり、バイヤー向け溶接ケーブルの記事が区別を説明します。そして、腐食性の海洋環境や融雪剤の道路環境で裸銅を使うこと。端子部で緑の腐食を招くため、データシートが選べる場合はすずめっき銅が通常の答えです。適合も同様に重要です。端子とターミナルは実際の全体外径から選びますが、外径は工場間で異なるため、圧着端子とブーツを発注する前にデータシートを確認してください。

色、印字、梱包

GPTは回路識別用のストライプ組み合わせを含む全色範囲で在庫されます。だからこそハーネスメーカーは色分けで発注します。サイズごとに、各色何フィートという具合です。SGTはバッテリーのプラスとマイナスの接続のために通常赤と黒です。印字は肉に沿ってタイプ、サイズ、定格を運び、SAE体系が担う米国市場に合わせたフィートの連続目盛が入ります。梱包はコイルが基本で、プライマリーワイヤは通常100、500、1,000 ftのコイル、バッテリーケーブルはより短いコイルとリールで、長さは注文ごとに書面で確定します。プライベートブランドのバイヤーは、ブランド入りコイル、ヘッダー、箱を追加します。OEMとプライベートブランドのページで説明しています。色ごとに別の生産ロットになるため、色分けは見積もりの確定前に固定してください。フィート基準のコイルが慣行なのは、SAE市場がフィートでカットし請求するからです。メートルで仕事をするバイヤーは、目標長を両方の単位で示してください。さもないとラベルが300 ftのコイルを、勝手に100 mのコイルに変えてしまいます。

輸入者向けの購入メモ

手戻りを防ぐ枠組みのメモが2つあります。第一に規格です。SAE J1128とJ1127は北米体系で、一部の欧州の車両プログラムは代わりにISO 6722を指定します。構造と試験制度が異なるため、見積もりの前にプログラムがどちらの体系を求めるか確認してください。第二に書類です。正確な構成のデータシートと出荷時の直流抵抗の記録を求め、HS分類は通関士に確認させてください。低電圧種の絶縁導体は一般に8544号で申告されますが、コードを握るのは通関士です。標準的な最小数量と納期はMOQと納期のページにあります。デスクは生産前にファミリー、サイズ、色、梱包を書面で確定します。プログラムのご要件を見積もりフォームからお送りください。