O que é ADSS e por que o vão é a especificação-chave
ADSS significa all-dielectric self-supporting, ou seja, totalmente dielétrico e autossustentado. O cabo suporta o próprio peso entre postes ou torres sem cabo mensageiro e sem metal em nenhuma parte da construção, e é por isso que pode ser instalado em linhas de energia e não precisa de aterramento. A construção de referência em nossa página de cabos aéreos ADSS é um cabo de 24 fibras, classe de vão de 100 m, capa simples: vareta central de FRP, tubos loose tube com gel encordoados, fio ou fita bloqueadora de água, fio de aramida como camada de tração e capa externa de PE, com diâmetro externo de cerca de 10 mm e cerca de 80 a 110 kg/km conforme a ficha técnica. Os documentos de referência são a IEEE 1222-2019 e a IEC 60794-4-20.
Ao contrário do cabo para duto, um cabo ADSS é projetado para uma tarefa: um vão indicado sob cargas climáticas indicadas. O fio de aramida é dimensionado para essa tarefa. Uma fábrica que projeta um cabo de 200 m ou 600 m acrescenta aramida, o que aumenta diâmetro, peso e custo. Escolher um cabo com aramida insuficiente para a rota arrisca flecha excessiva ou sobrecarga em uma tempestade; escolher aramida demais desperdiça dinheiro e pode não caber nas ferragens.
A classe de vão só faz sentido com as condições climáticas
Toda ficha técnica de ADSS que indica um vão deve indicar também as condições de projeto: flecha como porcentagem do vão, velocidade do vento e espessura de gelo, ou uma zona de carregamento nomeada. Dois exemplos públicos de cabos de 24 fibras e vão de 100 m usam flecha de 1,5%, vento de 25 m/s e nenhum gelo. Outra ficha técnica pública classifica o mesmo tipo de cabo para 100 m em zonas de carregamento leve e médio, mas apenas cerca de 50 m na zona de carregamento pesado. O cabo não mudou; o clima, sim.
| Ficha técnica | Diâmetro externo | Peso | Tração máxima admissível | Condições de projeto indicadas |
|---|---|---|---|---|
| Fábrica A | 10,0 mm | 79 kg/km | 1.700 N | Flecha de 1,5%, vento de 25 m/s, 0 mm de gelo |
| Fábrica B | 9,0-10,5 mm | 110 kg/km | 2.500 N | Conforme ficha técnica |
| Fábrica C | 10,7 mm | 85 kg/km | 2.700 N | Vento de 25 m/s, 0 mm de gelo |
Três cabos vendidos com a mesma descrição diferem em cerca de 40% no peso e em quase 60% na tração máxima admissível (MAT). Nenhum deles está errado; foram projetados para condições e margens diferentes. É por isso que o desk pede os dados da rota antes da pré-seleção, e não depois.
Flecha e tração: o compromisso
Um cabo esticado com força tem pouca flecha mas tração alta; um cabo frouxo tem tração baixa mas fica mais baixo. O projetista escolhe uma flecha que mantenha a distância ao solo, às vias e aos condutores de fase, mantendo a tração abaixo da MAT do cabo no pior caso de vento e gelo. Gelo e vento acrescentam carga, por isso a tração na instalação deve deixar folga para tempestades. Para um determinado cabo, um vão maior ou um clima mais severo significa mais flecha ou um cabo mais resistente.
O que o comprador deve fornecer para cada trecho da rota:
- Comprimentos de vão: o vão regulador e o maior vão individual, e não apenas uma média.
- Carga climática: velocidade de vento de projeto, espessura radial de gelo e faixa de temperatura, ou a zona de carregamento usada pela concessionária.
- Flecha permitida: como porcentagem do vão ou como requisito de distância de segurança.
- Tensão da linha e ponto de fixação: que decidem o tipo de capa.
- Número e tipo de fibras: normalmente G.652.D, com o número de fibras necessário para a concessionária e para eventual capacidade de locação.
A fábrica então calcula as tabelas de flecha e tração para o cabo proposto e indica a MAT e o vão que ele suporta nessas condições. Esse cálculo, e não o destaque do catálogo, é o que entra na ficha técnica.
Os trechos de rota raramente são uniformes. Uma linha que atravessa um rio, uma rodovia ou um vale pode ter um ou dois vãos muito mais longos que os demais. Comprar toda a rota para o maior vão desperdiça aramida em centenas de vãos comuns; comprar tudo para o vão regulador deixa a travessia descoberta. A resposta usual são dois projetos de cabo em bobinas separadas, com o cabo de vão longo restrito aos trechos que precisam dele e ambos com o mesmo número de fibras e o mesmo esquema de cores.
Capa PE ou AT
Em linhas onde o cabo fica em um campo elétrico intenso, a superfície da capa pode sofrer arco em banda seca (dry-band arcing) e trilhamento elétrico. Compostos de capa anti-trilhamento (AT) são usados para resistir a isso. As fontes públicas divergem sobre a tensão a partir da qual a AT se torna necessária, por isso o desk não indica um limiar: a escolha segue um cálculo do potencial espacial no ponto de fixação, feito pelo projetista da linha ou pelo fabricante do cabo, com base na tensão da linha, na disposição das fases e no ponto onde o cabo é fixado. A AT acrescenta um pouco de peso; um conjunto de dados público para cabo de 48 fibras mostra cerca de 8 a 10 kg/km a mais que a versão PE.
Os projetos de capa dupla acrescentam uma capa interna de MDPE de cerca de 0,8 mm sob a aramida, com uma capa externa de cerca de 1,8 a 2,0 mm em PE ou AT. Eles são usados para vãos maiores e rotas mais severas. Em uma tabela pública para cabo de 48 fibras com capa dupla, o diâmetro externo sobe de 11,6 mm no vão de 100 m para 12 mm a 200 m e 13,8 mm a 600 m, e o peso com capa PE de cerca de 124 para 166 kg/km na mesma faixa.
Instalação, ensaios e embalagem
As fichas técnicas de ADSS normalmente indicam um raio mínimo de curvatura durante a instalação de cerca de 25 vezes o diâmetro do cabo e de cerca de 12,5 vezes em serviço, e uma faixa de operação de cerca de -40 a +70 C. Os equipamentos de lançamento, roldanas e tensionadores devem respeitar tanto o raio de curvatura quanto a MAT. Comprimentos de bobina de 2 km ou 4 km são comuns, definidos pelos comprimentos dos trechos entre pontos de ancoragem. Cada bobina deve ser embarcada com registros de atenuação das fibras e traços de OTDR nos comprimentos de onda combinados; o guia de relatórios de ensaio OTDR lista o que pedir.
O ADSS não é a única opção em uma linha de energia. Quando uma linha está sendo construída ou recondutorada, o próprio cabo para-raios pode levar fibra; o guia OPGW vs ADSS compara as duas opções. Para projetos de concessionárias em geral, veja a página de aplicação em concessionárias e redes elétricas. Quando os dados da rota estiverem prontos, o formulário de cotação tem campos para vão, carga climática e tensão da linha, e o prazo de entrega é confirmado por escrito em cada pedido.