케이블 아머와 차폐. SWA, STA, AWA, 동테이프, 편조

아머와 차폐는 다른 층입니다

아머는 내외피 위에 놓이는 강테이프, 강선, 알루미늄선의 금속층으로 기계 손상에 저항합니다. 차폐는 보통 동테이프, 동선, 편조인 더 얇은 금속층으로 전기적 역할을 합니다. 중전압 케이블에서는 충전·사고 전류를 실고 절연을 대지 전위로 유지하며, 계장 케이블에서는 전기 노이즈가 미소 신호에 닿지 않게 합니다. 일부 아머는 보호도체를 겸하지만 그것은 저항과 배선 규칙에 달려 있으며 프로젝트 엔지니어가 결정합니다.

강테이프, 강선, 알루미늄선 아머

IEC 60502-1은 0.6/1 kV 케이블에 여러 아머 형식을 허용합니다. 강테이프 아머(STA)는 내외피 위에 강테이프를 감습니다. 파트너 공장 카탈로그의 참고 구조는 0.6/1 kV Cu/XLPE/PVC/STA/PVC 4x35 mm2 케이블(YJV22형)로 XLPE 0.9 mm, PVC 내외피 1.2 mm, 강테이프 0.2 mm, 바깥 외피 1.8 mm, 외경 약 30 mm, 약 2,067 kg/km입니다. 업계에서는 두 겹 테이프가 흔하지만 카탈로그가 매수를 명시하지 않으므로 사양서가 고정합니다. STA는 압축에 강하고 직접 매설에 맞지만 큰 인입 하력을 견디도록 설계되지는 않았습니다.

강선 아머(SWA)는 원형 아연도금 강선 한 겹을 쓰며 영국과 많은 수출 시장의 멀티코어 케이블 표준 형식입니다. PVC 외피는 BS 5467, LSZH 외피는 BS 6724입니다. 강선은 테이프보다 인장을 더 잘 견딥니다. 교류 회로의 단심 케이블은 대신 알루미늄선 아머(AWA)를 씁니다. 교류를 실는 단일 도체 주위의 강재는 유도 전류로 달아오르기 때문입니다. SWA와 AWA 케이블은 강선 아머 라인을 돌리는 공장에 매칭되며, 데스크가 견적 전에 확인합니다. SWA와 STA 아머, 단심 케이블의 AWA 참고.

중전압과 계장 케이블의 차폐

참고 8.7/15 kV Cu/XLPE/CTS/PVC 3x95 mm2 케이블에서 각 심은 도체 차폐, XLPE 절연, 절연 차폐, 동테이프 차폐를 갖추고, 세 심이 꼬여 충전되어 결속된 뒤 2.8 mm PVC 외피로 덮입니다. 외경 약 61 mm, 약 5,403 kg/km. 동테이프 차폐는 절연 시스템의 일부이며 설계가 요구하는 대로 접지되어야 합니다. 중전압 반도전 층 참고.

계장 케이블은 신호 보호에 차폐를 씁니다. 참고 450/750 V 4x1.5 mm2 전체 차폐 케이블(KVVP형)은 PVC 절연 심, 필러, 폴리에스터 테이프, 동선 편조, 1.2 mm PVC 외피를 가지며 최대 외경 12.2 mm, 약 196 kg/km입니다. EN 50288-7이나 PAS 5308형 같은 개별 차폐 트위스트 페어는 다른 구조이며 별도 공장에 매칭됩니다. 계장 케이블 참고.

아머와 차폐의 시험

아머와 차폐는 치수와 저항으로 확인됩니다. 검사가 테이프 두께 또는 선 직경, 매수 또는 선 수, 피복률을 확인합니다. 아머가 보호도체로 쓰이는 곳에서는 아머 저항이 설계를 충족해야 하며, BASEC는 케이블이 사실상 두 사이즈 작아 도체·아머 저항이 모두 한계를 벗어난 SWA 케이블을 경고한 바 있습니다. 중전압 차폐는 도통과 단면으로 확인되고, 케이블은 차폐를 장착한 상태로 루틴 전압·부분방전 시험을 통과합니다. 편조 피복률은 육안과 데이터시트 대조로 확인합니다.

가격·중량·납기를 바꾸는 것

• 중량과 외경: 아머는 내외피, 금속, 두꺼운 구조를 더해 드럼 크기와 운임 중량을 올립니다.
• 공정: 아머드·중전압 케이블은 무아머 케이블보다 라인을 더 거치므로 슬롯 맞춤이 오래 걸립니다.
• 공장 매칭: STA는 널리 있습니다. SWA와 AWA는 특정 라인이 필요하고 8.7/15 kV 초과 중전압은 별도 매칭 공장이 필요합니다.
• 차폐: 편조와 동테이프는 구리를 더하므로 금속 가격을 따라 움직입니다.

납기는 주문마다 서면으로 확인됩니다. MOQ와 납기 참고, 또는 구조를 견적 신청서로 보내 주십시오.