Les conditions que vous verrez sur un devis de câble chinois
Les devis de câbles des usines partenaires chinoises sont le plus souvent établis FOB, CFR ou CIF, généralement au départ de Ningbo ou de Shanghai, avec paiement par T/T ou lettre de crédit. Une structure de paiement courante dans les annonces publiques est un acompte de 30% par T/T à la commande et le solde de 70% avant expédition. Rien de tout cela n'est figé : les conditions de chaque commande sont convenues et confirmées par écrit. Cet article explique ce que chaque condition signifie pour une expédition de câbles, afin que vous puissiez choisir plutôt que d'accepter une option par défaut.
Les Incoterms sont publiés par la Chambre de commerce internationale ; l'édition en vigueur est Incoterms 2020. Ils définissent qui organise et paie le transport, où le risque passe du vendeur à l'acheteur, et qui assure le dédouanement à l'export et à l'import. Ils ne déterminent ni le transfert de propriété ni l'échéance du paiement ; cela relève du contrat.
FOB, CFR et CIF pour le câble
| Condition | Le vendeur organise | Le risque passe à l'acheteur | Convient à |
|---|---|---|---|
| FOB (port de chargement) | Dédouanement export, livraison à bord du navire au port désigné | Lorsque la marchandise est à bord | Acheteurs disposant de leur propre transitaire et de leurs tarifs de fret |
| CFR (port de destination) | Comme FOB, plus le fret maritime principal jusqu'au port de destination | Lorsque la marchandise est à bord au port de chargement | Acheteurs qui veulent que le fret soit organisé mais s'assurent eux-mêmes |
| CIF (port de destination) | Comme CFR, plus une assurance marchandise à la couverture minimale exigée par les règles | Lorsque la marchandise est à bord au port de chargement | Acheteurs qui veulent que le fret et une assurance de base soient organisés |
| FCA (lieu désigné) | Remise au transporteur de l'acheteur en un lieu désigné | À la remise au transporteur | Marchandise conteneurisée remise dans un dépôt |
| DAP (lieu désigné) | Transport jusqu'à la destination désignée, sans déchargement ni dédouanement import | À destination | Acheteurs qui veulent une livraison organisée, selon la couverture du transitaire |
Un point surprend les acheteurs : en CFR et en CIF, le vendeur paie le fret jusqu'à destination, mais le risque passe tout de même au port de chargement. Si un touret est endommagé en mer, la réclamation revient à l'acheteur, via l'assurance. En CIF, la couverture d'assurance minimale est limitée ; les acheteurs de projets demandent donc souvent une couverture plus large ou s'assurent séparément. En toute rigueur, FOB, CFR et CIF sont conçus pour la marchandise maritime chargée à bord ; pour les conteneurs remis dans un dépôt, FCA, CPT ou CIP conviennent mieux, mais le FOB reste courant en pratique. Votre transitaire ou votre conseil en commerce international peut confirmer ce qui convient à votre itinéraire.
Ce qui distingue une cargaison de câbles
Le câble est lourd, conditionné sur tourets, et facilement endommagé au niveau des joues et des couches extérieures. Le point de transfert est donc une question pratique, pas seulement juridique. En FOB, votre transitaire réserve le conteneur et l'usine le charge ; le levage, le calage et l'arrimage des tourets doivent être convenus avec l'usine, car un touret mal arrimé est endommagé avant même le transfert du risque. En CIF, le transitaire de l'usine gère la réservation et vous devez connaître à l'avance la liste des tourets et les masses brutes pour planifier le déchargement à destination.
Les tourets hors gabarit de câble moyenne tension ou de gros câble armé peuvent ne pas passer la porte d'un conteneur standard ou dépasser la charge admissible du plancher, et nécessiter des flat racks ou une expédition en conventionnel, ce qui modifie le fret et le choix de l'Incoterm. L'article sur le chargement des conteneurs et la page logistique traitent l'aspect pratique.
Acomptes T/T et fixation du cuivre
Avec le virement télégraphique, la séquence habituelle est un acompte à la commande et le solde avant expédition, contre copie des documents d'expédition ou après inspection. Sur les commandes de câbles, l'acompte joue un second rôle : il déclenche souvent la fixation du prix du cuivre et la réservation du fil machine. Un acompte qui arrive après l'expiration de la validité du devis peut entraîner un nouveau devis au cours actuel du cuivre, à la hausse ou à la baisse. L'article sur le prix du cuivre explique pourquoi.
Pour les accords-cadres et les projets longs, les jalons de paiement interagissent avec la formule d'ajustement. Si la clause fixe le cuivre à l'acompte, chaque acompte d'appel de livraison est un événement de fixation ; si elle utilise une moyenne mensuelle avant expédition, l'acompte ne fait que réserver la capacité. Le guide des clauses d'ajustement couvre les deux formes.
Avant le paiement du solde, la protection de l'acheteur est l'inspection. Planifiez l'inspection avant expédition de sorte que les relevés d'essais, les longueurs de touret et les marquages soient vérifiés avant le versement du solde ; l'article sur l'inspection avant expédition liste les points à contrôler.
Lettres de crédit pour les commandes de câbles
Une lettre de crédit transfère la promesse de paiement aux banques : l'usine est payée lorsqu'elle présente des documents conformes aux termes du crédit. Pour le câble, ces documents comprennent généralement la facture commerciale, la liste de colisage, le connaissement, et souvent un certificat d'origine, des certificats d'essai ou un certificat d'inspection. L'acheteur garde ainsi la maîtrise de ce qui doit être présenté avant paiement, et l'usine obtient une sécurité pour un achat de cuivre important.
- Rédigez la description du câble exactement comme sur la fiche de spécification ; les banques contrôlent les documents par rapport au crédit, et un écart de désignation ou de longueur peut retarder le paiement.
- Prévoyez une tolérance de longueur si les longueurs de touret ne sont pas exactes, et indiquez-la dans le crédit.
- Listez les documents d'essai dont vous avez besoin, afin que l'usine les prépare avant la présentation.
- Calez les dates sur le calendrier : la date limite d'expédition et la date d'expiration doivent correspondre au délai confirmé.
Les lettres de crédit coûtent plus cher en frais bancaires et en formalités que le T/T, et elles conviennent mieux aux commandes importantes et aux acheteurs de projets qu'aux petites commandes répétées. Votre banque et votre conseil en commerce international doivent relire la rédaction. Si la destination exige un certificat d'expédition, comme un certificat de conformité PVoC pour le Kenya, décidez s'il fait partie des documents exigés par le crédit.
Choisir une combinaison
Pour un premier touret d'essai ou une petite commande, FOB ou CIF avec un acompte T/T et le solde après inspection est simple et courant. Pour un distributeur disposant de son propre transitaire, FOB avec T/T laisse le fret sous le contrôle de l'acheteur. Pour un grand projet, CIF ou CFR avec une lettre de crédit, et une clause d'ajustement lorsque le calendrier est long, répartit le risque de façon plus équilibrée. Quel que soit votre choix, le bureau expose les conditions sur le devis, et elles sont confirmées par écrit pour chaque commande avec le minimum et le délai décrits sur la page MOQ et délais. Pour obtenir un devis selon vos conditions préférées, utilisez le formulaire de devis.