Qué es ADSS y por qué el vano es el dato clave
ADSS significa all-dielectric self-supporting, es decir, totalmente dieléctrico y autosoportado. El cable soporta su propio peso entre postes o torres sin cable fiador y sin metal en ninguna parte de la construcción, por lo que puede colgarse en líneas eléctricas y no necesita puesta a tierra. La construcción de referencia de nuestra página de cables aéreos ADSS es un cable de 24 fibras, clase de vano de 100 m y cubierta simple: varilla central de FRP, tubos holgados cableados rellenos de gel, hilo o cinta de bloqueo de agua, hilo de aramida como capa de tracción y cubierta exterior de PE, con un diámetro exterior de unos 10 mm y unos 80 a 110 kg/km según la ficha técnica. Los documentos de referencia son IEEE 1222-2019 e IEC 60794-4-20.
A diferencia del cable para conducto, un cable ADSS se diseña para una tarea: un vano determinado bajo unas cargas climáticas determinadas. El hilo de aramida se dimensiona para esa tarea. Una planta que diseña un cable de 200 m o 600 m añade aramida, lo que aumenta el diámetro, el peso y el coste. Elegir un cable con poca aramida para la ruta supone riesgo de flecha excesiva o sobrecarga en una tormenta; elegir demasiada desperdicia dinero y puede no encajar con los herrajes.
La clase de vano solo tiene sentido con las condiciones climáticas
Toda ficha técnica de ADSS que indique un vano debe indicar también las condiciones de diseño: flecha como porcentaje del vano, velocidad del viento y espesor de hielo, o una zona de carga identificada. Dos ejemplos públicos de cables de 24 fibras y 100 m de vano utilizan un 1,5 % de flecha, viento de 25 m/s y sin hielo. Otra ficha técnica pública clasifica el mismo tipo de cable en 100 m en zonas de carga ligera y media, pero solo en unos 50 m en la zona de carga pesada. El cable no cambió; cambió el clima.
| Ficha técnica | Diámetro exterior | Peso | Tensión máxima admisible | Condiciones de diseño indicadas |
|---|---|---|---|---|
| Planta A | 10,0 mm | 79 kg/km | 1.700 N | 1,5 % de flecha, viento de 25 m/s, 0 mm de hielo |
| Planta B | 9,0-10,5 mm | 110 kg/km | 2.500 N | Según ficha técnica |
| Planta C | 10,7 mm | 85 kg/km | 2.700 N | Viento de 25 m/s, 0 mm de hielo |
Tres cables vendidos con la misma descripción difieren en torno a un 40 % en peso y casi un 60 % en tensión máxima admisible (MAT). Ninguno es incorrecto; se diseñaron para condiciones y márgenes distintos. Por eso la mesa de compras pide los datos de la ruta antes de preseleccionar, no después.
Flecha y tensión: el compromiso
Un cable tendido tenso tiene poca flecha pero una tensión elevada; un cable tendido flojo tiene poca tensión pero cuelga más bajo. El proyectista elige una flecha que mantenga la distancia al suelo, a las carreteras y a los conductores de fase, manteniendo a la vez la tensión por debajo de la MAT del cable en el peor caso de viento y hielo. El hielo y el viento añaden carga, de modo que la tensión en la instalación debe dejar margen para las tormentas. Para un cable dado, un vano más largo o un clima más severo significa más flecha o un cable más resistente.
Lo que el comprador debe facilitar para cada tramo de la ruta:
- Longitudes de vano: el vano de regulación y el vano individual más largo, no solo una media.
- Carga climática: velocidad del viento de diseño, espesor radial de hielo y rango de temperatura, o la zona de carga que utilice la compañía eléctrica.
- Flecha admisible: como porcentaje del vano o como requisito de distancia.
- Tensión de la línea y punto de fijación: que deciden el tipo de cubierta.
- Número y tipo de fibras: normalmente G.652.D, con el número de fibras que necesite la compañía eléctrica y cualquier capacidad para arrendamiento.
La planta calcula entonces las tablas de flecha y tensión del cable propuesto e indica la MAT y el vano que admite en esas condiciones. Ese cálculo, y no el titular del catálogo, es lo que se incluye en la ficha técnica.
Los tramos de una ruta rara vez son uniformes. Una línea que cruza un río, una autopista o un valle puede tener uno o dos vanos mucho más largos que el resto. Comprar toda la ruta para el vano más largo desperdicia aramida en cientos de vanos normales; comprarla toda para el vano de regulación deja corto el cruce. La solución habitual son dos diseños de cable en bobinas separadas, con el cable de vano largo limitado a los tramos que lo necesitan y ambos con el mismo número de fibras y el mismo esquema de colores.
Cubierta PE o AT
En las líneas donde el cable cuelga en un campo eléctrico intenso, la superficie de la cubierta puede sufrir arcos en banda seca y contorneo. Para resistirlo se utilizan compuestos de cubierta antitracking (AT). Las fuentes públicas no coinciden en la tensión a partir de la cual la cubierta AT es necesaria, de modo que la mesa de compras no indica un umbral: la elección sigue a un cálculo del potencial espacial en el punto de fijación, realizado por el proyectista de la línea o el fabricante del cable, a partir de la tensión de la línea, la disposición de las fases y el punto donde cuelga el cable. La cubierta AT añade algo de peso; un conjunto de datos público para cable de 48 fibras muestra unos 8 a 10 kg/km más que la versión de PE.
Los diseños de doble cubierta añaden una cubierta interior de MDPE de unos 0,8 mm bajo la aramida, con una cubierta exterior de unos 1,8 a 2,0 mm en PE o AT. Se utilizan para vanos más largos y rutas más exigentes. En una tabla pública para cable de 48 fibras de doble cubierta, el diámetro exterior pasa de 11,6 mm con 100 m de vano a 12 mm con 200 m y 13,8 mm con 600 m, y el peso con cubierta de PE de unos 124 a 166 kg/km en el mismo rango.
Instalación, ensayos y embalaje
Las fichas técnicas de ADSS suelen indicar un radio de curvatura mínimo durante la instalación de unas 25 veces el diámetro del cable y de unas 12,5 veces en servicio, y un rango de funcionamiento de unos -40 a +70 C. Los equipos de tendido, las poleas y los tensores deben respetar tanto el radio de curvatura como la MAT. Son habituales las bobinas de 2 km o 4 km, según la longitud de los tramos entre puntos de amarre. Cada bobina debe enviarse con registros de atenuación de las fibras y trazas OTDR en las longitudes de onda acordadas; la guía de informes de ensayo OTDR enumera qué pedir.
ADSS no es la única opción en una línea eléctrica. Cuando una línea se construye o se recablea, el propio cable de tierra puede llevar fibra; la guía de OPGW frente a ADSS compara ambas opciones. Para proyectos de compañías eléctricas en general, consulte la página de aplicación para redes eléctricas. Cuando tenga los datos de la ruta, el formulario de solicitud de oferta dispone de campos para el vano, la carga climática y la tensión de la línea, y el plazo de entrega se confirma por escrito para cada pedido.