الانتقال إلى المحتوى
علامة توريد تابعة لـ FULVERA WhatsApp +86 155-5551-5351
اللغة: ARالعربية
  1. الرئيسية
  2. ملاحظات
  3. الألياف البصرية وكابلاتها

الألياف البصرية وكابلاتهاملاحظة كابلات · · 4 دقائق قراءة

GYTS مقابل GYTA لكابلات الألياف الخارجية: شريط فولاذي أم ألومنيوم

GYTS وGYTA هما أكثر كابلَي ألياف خارجيَّين يُسعَّران من المصانع الصينية. يتشاركان تقريبًا كل شيء إلا شريطًا واحدًا تحت الغلاف، وذلك الشريط يقرر مقاومة القوارض والوزن وأين يمكن وضع الكابل.

GYTS مقابل GYTA لكابلات الألياف الخارجية: شريط فولاذي أم ألومنيوم - الألياف البصرية وكابلاتها

قراءة شيفرة النوع

تُسمى كابلات الألياف الخارجية الصينية بشيفرة حروف قصيرة، والمشتري القادر على قراءتها يوفّر كثيرًا من الذهاب والإياب. وبموجب التسمية الشائعة:

  • GY تعني كابل اتصالات بصري خارجي.
  • غياب الحرف بعد GY يعني عنصر شد مركزي معدني، عادة سلك فولاذي فسفري؛ وF تعني عنصرًا غير معدني مثل FRP، كما في GYFTY.
  • T تعني تركيبة مملوءة، بجل في الأنابيب السائبة ومركب أو مواد مانعة للماء في قلب الكابل.
  • S تعني شريط فولاذي ملتحم مع غلاف PE؛ وA شريط ألومنيوم ملتحم مع غلاف PE؛ وY غلاف PE مجرد.
  • لاحقة مثل 53 تضيف طبقة تدريع ثانية وغلافًا خارجيًا: شريط فولاذي مطوي وغلافًا فوق الغلاف الداخلي.

فـ GYTS كابل أنابيب سائبة مملوء وملفوف بعنصر مركزي فولاذي وشريط فولاذي تحت غلاف PE؛ وGYTA هو نفسه بشريط ألومنيوم. والشيفرة لا تخبرك بدرجة الليف ولا عدد الأنابيب ولا سماكة الغلاف، ولهذا تبقى ورقة البيانات مهمة.

التركيبة، طبقة بطبقة

كابل GYTS المرجعي 24 قلبًا في صفحة كابلات الألياف الخارجية يتبع بناء نموذجيًا من المركز إلى الخارج: سلك فولاذي مركزي نحو 1.6 mm؛ وأنابيب PBT سائبة نحو 2.1 mm قطرًا خارجيًا بـ 2 إلى 12 ليفًا لكل منها، مملوءة بالجل؛ وقضبان حشو PE لإكمال الطبقة الملفوفة؛ ومواد مانعة للماء في القلب؛ وشريط مطوي مغطى بالبلاستيك من الجانبين؛ وغلاف MDPE أو HDPE أسود نحو 1.8 إلى 2.0 mm. ويكون الشريط الفولاذي في أوراق بيانات GYTS المنشورة نحو 0.15 mm سماكة.

مقارنة GYTS وGYTA (قيم نموذجية من أوراق بيانات منشورة)
البندGYTSGYTA
شريط التدريع أو الحاجزشريط فولاذي مطوي مغطى بالبلاستيك (PSP)شريط ألومنيوم مغطى بالبلاستيك (APL)
الغرض الرئيسي للشريطمقاومة القوارض والضغط مع حاجز رطوبةحاجز رطوبة وحماية ميكانيكية خفيفة
القطر والوزن لـ 24 قلبًانحو 9.7-10.5 mm، نحو 76-116 kg/kmقطر مشابه، أخف وزنًا عادة؛ وفق ورقة البيانات
القطر والوزن لـ 48 قلبًانحو 10.7-11.2 mm، نحو 111-141 kg/kmنحو 10.7 mm و111 kg/km في ورقة بيانات منشورة واحدة
المسارات المعتادةمواسير بخطر قوارض، هوائي على سلك حاملمواسير وهوائي على سلك حامل بخطر قوارض منخفض
الدفن المباشراستخدم GYTS53 أو نوعًا مدرعًا آخراستخدم GYTA53 أو نوعًا مدرعًا آخر

الوزن هو الرقم الأكثر تقلبًا بين المصانع. فأوراق بيانات منشورة لـ GYTS بـ 24 قلبًا وأقطار متشابهة تتراوح من نحو 76 إلى 116 kg/km، أي فرق نحو 50%. استخدم ورقة بيانات المصنع المختار لحسابات البكرات والشحن.

فولاذ أم ألومنيوم: كيف تختار

القاعدة الافتتاحية للمكتب: مسارات المواسير بخطر قوارض، أو أي مكان قد يُضغط فيه الكابل، تأخذ GYTS. فالشريط الفولاذي المطوي يقاوم القضم وينشر أحمال الضغط. والمسارات التي تكون فيها الرطوبة الشاغل الرئيسي والقوارض ليست كذلك، تأخذ GYTA. فشريط الألومنيوم الملتحم بالغلاف حاجز رطوبة شعاعي فعّال ويبقي الكابل أخف وأكثر مرونة قليلًا.

وتصنيفات كلتيهما ميكانيكيًا من الرتبة نفسها في أوراق البيانات المنشورة: تصنيفات شد مثل 600 N طويل الأمد و1,500 N قصير الأمد للأعداد الأدنى، مع تصنيفات أعلى للأعداد الأعلى؛ وتصنيفات ضغط مثل 300 N/100 mm طويل الأمد و1,000 N/100 mm قصير الأمد، وإن ذكرت بعض المصانع أكثر؛ وأنصاف أقطار انحناء بعشرة أضعاف القطر ساكنًا وعشرين ضعفًا متحركًا؛ ونطاقات تشغيل حول -40 إلى +60 C. والقيم المحددة لطلب هي تلك الموجودة في ورقة البيانات المؤكدة.

المعدن في الكابل: التأريض وخطوط الطاقة

كلا الكابلين يحتوي معدنًا: العنصر المركزي الفولاذي والشريط. وعلى المسارات الطويلة وقرب خطوط الطاقة، يجب ربط العناصر المعدنية وتأريضها في علب الوصلات ومداخل المباني وفق ممارسة المشغّل، وقد تحمل جهودًا مستحثة أو صواعق. وحيث يجري مسار قرب خطوط عالية الجهد أو عبر مناطق برق كثيف، يتفادى التصميم غير المعدني مثل GYFTY، بعنصر مركزي FRP ودون شريط، المشكلة. وإذا كان المسار على أعمدة الطاقة نفسها، فكر في الكابل الهوائي ADSS بدلًا منه، وهو مشروح في دليل اختيار مدى ADSS.

استبدالات تسبب متاعب

لأن النوعين متشابهان بمجرد وضعهما على بكرة، الاستبدال سهل ولا يظهر دائمًا حتى يُفتح كابل. ثلاثة أنماط تتكرر في مقارنات العروض. GYTA معروض مقابل استفسار GYTS بسعر أدنى لكل كيلومتر: شريط الألومنيوم أرخص وأخف، لكن حماية القوارض التي احتاجها المسار ذهبت. غلاف أرقّ أو أنابيب أقل من التركيبة المرجعية، ما يوفر مادة مع إبقاء الشيفرة نفسها. وكابل مسعّر بالشيفرة الصحيحة لكن بدرجة ليف مختلفة، مثل G.652.D حيث حدّد المشغّل G.657.A1 لعلب وصلاته.

والعلاج واحد في كل الحالة: قارن أوراق البيانات طبقة بطبقة، وافحص عينة مقطوعة أو فحص ما قبل الشحن مقابل المواصفة المؤكدة. فنوع الشريط مرئي على قطع مقطوع، وسماكة الغلاف قابلة للقياس، ودرجة الليف تظهر في سجل اختبار صانع الليف. ويغطي دليل تقارير اختبار OTDR سجلات البكرات.

تخطيط الأنابيب وما يوضع في RFQ

كابل 24 قلبًا يمكن بناؤه بأنبوبين من 12 ليفًا أو أربعة أنابيب من 6 ألياف، مع حشوات تملأ المواضع الباقية. كلاهما مشروع، لكنهما يغيران توزيع صواني اللحام في علب الوصلات وكيفية تمييز المركّب للألياف. اكتب التخطيط بأنابيب مضروبة في ألياف لكل أنبوب في طلب RFQ، وحدّد ألوان الأنابيب والألياف وفق TIA-598، كما في دليل شيفرة ألوان الألياف.

  1. النوع والليف: GYTS أو GYTA أو نوع 53؛ ودرجة ليف مثل G.652.D أو G.657.A1.
  2. التخطيط: عدد الأنابيب، والألياف لكل أنبوب، والحشوات.
  3. الغلاف: MDPE أو HDPE، السماكة، اللون، ونص الطباعة بما فيه علامات الأمتار.
  4. التصنيفات: الشد، والضغط، ونصف قطر الانحناء، والحرارة، مع توافق Telcordia GR-20 إذا طلبه المشروع.
  5. الاختبارات: التوهين لكل ليف عند 1310 و1550 nm، ومسارات OTDR لكل بكرة.
  6. التعبئة: طول البكرة، عادة 2 km أو 4 km على بكرات خشبية أو خشبية فولاذية، مع أطراف مختومة.

مدة التسليم تعتمد على تخصيص الليف وجدولة الأنابيب وتُؤكَّد كتابيًا لكل طلب؛ انظر صفحة MOQ ومدة التسليم. ويستقبل نموذج عرض السعر الحقول أعلاه بالترتيب نفسه.

أسئلة يطرحها المشترون

Q01ما الفرق بين GYTS وGYTA؟

الشريط تحت غلاف PE. فـ GYTS تستخدم شريطًا فولاذيًا مطويًا مغطى بالبلاستيك لمقاومة القوارض والضغط؛ وGYTA شريطًا ألومنيوميًا مغطى بالبلاستيك حاجز رطوبة أساسًا. وبقية التركيبة، أنابيب سائبة مملوءة حول عنصر مركزي فولاذي، واحدة.

Q02هل يمكن دفن GYTS مباشرة؟

ليس كقاعدة. فـ GYTS القياسية بشريط واحد وغلاف واحد. وللدفن المباشر، حدّد نوعًا مدرعًا غلافًا مزدوجًا مثل GYTS53، أو ركّب الكابل في مواسير. أكّد مع مصمم المسار.

Q03لماذا يختلف وزن كابلَي GYTS بـ 24 قلبًا كثيرًا؟

تختار المصانع سماكات أغلفة وأعداد أنابيب وحشوات وعناصر شد مختلفة. وتتراوح أوراق البيانات المنشورة من نحو 76 إلى 116 kg/km عند أقطار متشابهة، فاستخدم ورقة بيانات المصنع المختار لتخطيط الشحن والبكرات.

Q04هل تحتاج GYTS أو GYTA إلى تأريض؟

نعم، كلاهما يحتوي عنصرًا مركزيًا فولاذيًا وشريطًا معدنيًا يُربط ويؤرَّض عادة في علب الوصلات ومداخل المباني وفق ممارسة المشغّل. والتصميم غير المعدني مثل GYFTY يتفادى ذلك حيث لا يُراد معدن.

طلب عرض سعرأرسل التركيبة أو المواصفة القياسية التي تحتاجها، والمقاطع العرضية، وإجمالي الأمتار وطول البكرة، والتقارير التي يطلبها سوقك، وميناء الوجهة. يرد المكتب كتابيًا بالمصانع المطابقة وورقة المواصفات والحد الأدنى المرجعي للطلب.

اطلب عرض سعر