الانتقال إلى المحتوى
علامة توريد تابعة لـ FULVERA WhatsApp +86 155-5551-5351
اللغة: ARالعربية
  1. الرئيسية
  2. المنتجات
  3. الألياف والبيانات
  4. كابلات ADSS الجوية

F4الألياف والبيانات

كابل ألياف جوي ADSS، عازل كهربائيًا ذاتي التعليق

كابل ألياف يعلّق بين الأعمدة بقوة أراميده هو، بلا أي معدن فيه. والمسافة التي يحتملها تتوقف على الريح والجليد والهبوط، لذا يطابق المكتب مصانع تصمّمه لخطك ولطقسك.

التركيبة المرجعية
24 موصلًا، فئة بحر 100 m، غلاف مفرد
القطر الكلي
نحو 10 mm
الوزن المرجعي
نحو 80-110 kg/km، حسب ورقة البيانات

اطلب عرض سعر

F4المقطع العرضيرسم تخطيطي، غير مرسوم بمقياس رسم

24-core ADSS, 100 m span class, OD approx. 10 mm123452 mmØ 10 mm

الطبقةالخيارات المعتادة

  1. 01الألياف والجلألياف G.652.D أحادية النمط، أنابيب مملوءة بالجلقابل للتخصيص
  2. 02الأنابيب السائبةأنابيب PBT مجدولة مع حشوات PE–
  3. 03قضيب FRP مركزيقضيب FRP عازل مع فراشة PE–
  4. 04قوة خيط الأراميدعدد الخيوط محسوب للبحر والتحميلقابل للتخصيص
  5. 05غلاف PE أو ATPE، أو AT مضاد للتتبع بحسب حساب الميدانقابل للتخصيص
  6. 06البكرة والعتاد والمستنداتبكرات 2 أو 4 km، مشابك، سجلات OTDRقابل للتخصيص

النموذج المرجعي24-core ADSS, 100 m span class, OD approx. 10 mm

طبقات التركيبة المرجعية من المركز إلى الخارج. تُثبَّت فئة الموصل والعزل والدرع والغلاف والألوان وطرق وضع العلامات في ورقة المواصفات لكل طلب.

كابل ADSS جوي أسود معلّق بين أعمدة خشبية لخط طاقة في مسار ريفي

التعبئة القياسية، مرجعية

بطاقة البكرةF4

رقم البكرة
SQ-F4-0001
الكابل
24-core ADSS, 100 m span class, OD approx. 10 mm
الطول
4,000 m
علامات الأمتار
0000 - 4000
الوزن الصافي
320-440 kg
التعبئة
بكرة خشبية أو فولاذية
الوجهة
الميناء المحدد في طلب عرض السعر

قيم مرجعية؛ تُؤكَّد أطوال البكرات وأوزانها في قائمة التعبئة.

ما كابل ADSS

ADSS اختصار لـ«عازل كهربائيًا ذاتي التعليق». يعلّق الكابل بين الأعمدة أو الأبراج بقوته هو، بلا حبل حامل وبلا معدن في أي موضع من التركيبة، فلا يحتاج تأريضًا ويمكن أن يجري على طول مسارات خطوط الطاقة وفي المناطق كثيرة الصواعق. التركيبة المرجعية في هذه الصفحة هي كابل ADSS بـ24 موصلًا ضوئيًا بغلاف مفرد من فئة بحر 100 m، مأخوذ من أوراق البيانات المتاحة للجمهور: قضيب FRP مركزي (بلاستيك معزز بألياف زجاجية)، وأنابيب سائبة تحمل أليافًا في جل مجدولة حوله، وطبقة خيط أراميد تحمل الشد، وغلاف خارجي PE. القطر الكلي نحو 10 mm والوزن نحو 80-110 kg لكل كيلومتر بحسب المصنع، ويتفاوت الشد الأقصى المسموح (MAT) المعروض لهذه الفئة بين نحو 1,700 و2,700 N في أوراق البيانات.

هذه التفاوتات طبيعية. يمكن لمصنعين أن يسمّيا معًا كابلًا «بـ24 موصلًا وبحر 100 m» ويفترقا في عدد خيوط الأراميد وسماكة الغلاف والافتراضات التصميمية. لهذا يقارن المكتب أوراق البيانات سطرًا سطرًا قبل أن يقارن أحد سعر المتر، ولهذا تكون الأرقام هنا قيمًا مرجعية لا مواصفة.

البحر حساب تحميل لا ملصق

فئة البحر لا تعني شيئًا إلا مع الظروف التي حُسبت لها: الهبوط، وسرعة الريح، وسماكة الجليد، والحرارة. تنص ورقة بيانات عامة واحدة لهذه الفئة على تصميمها عند هبوط 1.5% وريح 25 m/s وبلا جليد. وبيانات مصنع آخر لكابل مماثل بـ24 موصلًا تسمح بنحو 100 m في نطاقي التحميل الخفيف والمتوسط لكن نحو 50 m فقط في نطاق الجليد الثقيل. الكابل نفسه قد ينصف بحره حين تتغير افتراضات الطقس.

مُدخلات يحتاجها المصنع لتصميم كابل ADSS
المُدخللماذا يهممزوّده عادةً
أطوال البحار والهبوط المسموحيحدد الشد الذي يجب أن تحمله طبقة الأراميدمصمم الخط
سرعة الريح وسماكة الجليديضيفان حملًا؛ والجليد الثقيل قد يقتطع البحر القابل للاستخدام بحدّةنطاق التحميل المحلي أو قواعد شركة الكهرباء
نطاق الحرارةيغيّر الهبوط وسلوك الغلافبيانات الموقع
جهد الخط ونقطة التعليقيقرران غلاف PE أو ATشركة الكهرباء أو مصمم الخط
نوع المشبك والمخمّديُطابَق العتاد مع القطر والشد الأقصىالمركّب، مؤكَّدًا من المصنع

عدد خيوط الأراميد هو ما يعدّله المصنع لهذه المدخلات، لذا لا يمكن مقارنة عرض بلا ظروف تحميل معلنة بعرض يحملها. يستعرض مقال اختيار بحر ADSS كل مُدخل.

غلاف PE أو AT

على مسار مشترك مع موصلات الطاقة، يمكن للحقل الكهربائي عند نقطة التعليق أن يسبب قوس تفريغ جافًا وتتبعًا على غلاف PE القياسي. وتُستخدم مركبات الأغلفة المضادة للتتبع (AT) حيث يكون الحقل مرتفعًا بما يوجبها. تختلف العتبات المنشورة لمتى يصبح AT ضروريًا، لذا لا يطبّق المكتب قاعدة جهد ثابتة: يتبع الاختيار حسابًا لشدة الحقل لجهد خطك وموضع التعليق، يعدّه مصمم الخط أو فريق هندسة المصنع ويؤكَّد كتابيًا. يضيف غلاف AT بعض الوزن؛ وبيانات مصنع واحد لـ48 موصلًا تُظهر نحو 8-9 kg/km زيادة عن إصدار PE.

قد تستوجب البحار الأطول أو التحميل الأثقل تصميمًا بغلاف مزدوج: غلاف MDPE داخلي، وطبقة الأراميد بين الغلافين، وغلاف خارجي PE أو AT. ويُظهر جدول بحر المصنع لظروفك أي تصميم يلزم.

المعايير، وموقع ADSS

يُحدَّد كابل ADSS عادةً وفق IEEE 1222-2019 وIEC 60794-4-20، بألياف وفق ITU-T G.652.D في معظم مسارات النمط الأحادي. وتُقارن ألياف النمط الأحادي داخل الكابل بحدود الألياف المُكابَلة في جداول G.652، أي 0.4 dB/km عند 1310 nm و0.3 dB/km عند 1550 nm؛ وقيم المنتج حسب ورقة البيانات وسجل كل بكرة. أما OPGW، الذي يحل محل سلك الأرض الهوائي ويحتوي معدنًا، فمنتج مختلف وفق IEEE 1138-2021؛ انظر OPGW مقابل ADSS. ولمسارات المجاري والدفن، انظر كابلات الألياف الخارجية.

العتاد والبكرات وحدود التركيب

تُختار مشابك الشد والتعليق ومخمّدات الاهتزاز حسب قطر الكابل وشدّه الأقصى، لذا يجب أن يطابق قطر ورقة البيانات الكابل على البكرة؛ وفرق 0.5 mm قد يؤثر في ملاءمة المشبك. يثبّت المكتب القطر وحد التفاوت في ورقة المواصفات ويقيسهما عند التفتيش. تنص ورقة بيانات مرجعية واحدة على نصف قطر ثني أدنى 25 ضعف القطر أثناء التركيب و12.5 ضعفًا في الخدمة، مع نطاق تشغيل من -40 إلى +70 C؛ ويعمل مركّبك وفق ورقة بيانات الكابل المورَّد فعليًا.

يُشحن ADSS على بكرات خشبية أو خشبية-فولاذية، بشائعَي 2 km و4 km وأطوال أخرى بالطلب. ويُغلق الطرفان، وتسجّل خطة البكرات رقم البكرة والطول وعدد الألياف. وتسافر سجلات التوهين ومسارات OTDR لكل ليف مع كل بكرة؛ انظر تقارير اختبار OTDR للألياف. وتتوقف مدة التسليم على جدولة الألياف والأنابيب وتؤكَّد كتابيًا لكل طلب؛ انظر الحد الأدنى للطلب ومدة التسليم.

كيف يدير المكتب طلبية ADSS

  1. ترسل عدد الألياف ونوعها، وأطوال البحار، وظروف التحميل، وجهد الخط إن كان المسار مشتركًا، والطول الكلي والميناء عبر نموذج طلب عرض السعر.
  2. يضع المكتب قائمة مختصرة بمصانع الشركاء في تجمعي الألياف بووهان وتشيدو الذين يصنعون ADSS وفق IEEE 1222 أو IEC 60794-4-20 ويطلب تصميمهم لظروفك.
  3. تثبّت ورقة المواصفات نوع الألياف وتصميم الأراميد ونوع الغلاف والقطر والشد الأقصى وأطوال البكرات، مع قائمة العتاد إذا احتجتها.
  4. تُفحص سجلات البكرات مقابل المواصفة، وتُفحص البكرات للطول وأغطية الأطراف والطباعة قبل الشحن.

أسئلة يطرحها المشترون

Q01هل يمكنني طلب كابل ADSS بالبحر وحده، كـ100 m مثلًا؟

ليس بأمان. فئة البحر لا تصلح إلا للهبوط والريح والجليد والحرارة التي صُممت لها. بيانات مصنع واحد تُظهر كابلًا مصنفًا نحو 100 m في التحميل الخفيف يقبل نحو 50 m فقط تحت جليد ثقيل. أرسل ظروف التحميل ليمكن للمصنع قياس طبقة الأراميد.

Q02متى أحتاج غلاف AT بدل PE؟

حيث يكون الحقل الكهربائي عند نقطة التعليق على خط طاقة مشترك مرتفعًا بما يسبب التتبع على PE. العتبات الجهدية المنشورة متضاربة، لذا يُتخذ القرار من حساب شدة الحقل لخطك، بمعرفة مصمم الخط أو المصنع، ويؤكَّد كتابيًا.

Q03هل يحتاج كابل ADSS إلى تأريض؟

لا. لا يحتوي معدنًا: العنصر المركزي FRP والشد يحمله خيط الأراميد. ولهذا يُستخدم على طول خطوط الطاقة وفي المناطق كثيرة الصواعق. أما العتاد والتركيب فيتبعان قواعد شركة الكهرباء لديك.

Q04ما سجلات الاختبار التي ترفق مع كل بكرة؟

التوهين لكل ليف ومسارات OTDR، مفحوصة مقابل ورقة المواصفات وحدود الألياف المُكابَلة في جداول G.652. ويسجل المكتب أيضًا رقم البكرة والطول والقطر وحالة أغطية الأطراف عند التفتيش.

Q05كيف يختلف ADSS عن OPGW؟

يحل OPGW محل سلك الأرض أعلى برج النقل ويحتوي فولاذًا وألمنيومًا، وفق IEEE 1138-2021. أما ADSS فعازل كهربائيًا كليًا، معلَّق منفصلًا أسفل الموصلات، ويُحدَّد وفق IEEE 1222 أو IEC 60794-4-20.

طلب عرض سعرأرسل التركيبة أو المواصفة القياسية التي تحتاجها، والمقاطع العرضية، وإجمالي الأمتار وطول البكرة، والتقارير التي يطلبها سوقك، وميناء الوجهة. يرد المكتب كتابيًا بالمصانع المطابقة وورقة المواصفات والحد الأدنى المرجعي للطلب.

اطلب عرض سعر